云端日内瓦︱幸好日内瓦车展取消了 不然这款车将现场令奔驰宝马汗颜
车事经典
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原定于3月3日开幕的日内瓦车展因新冠疫情取消，却挡不住车企线上发布新品的节奏。
3月3日当天，多个品牌在线上发布新品，但却有一个上展的中国品牌将线上发布的日期调至3月5日晚，其线上效果相较3月3日的部分品牌有了极大的提升。更为关键的是，该品牌发布的全新序列产品惊艳一时，如在车展现场发布，极有可能抢了奔驰宝马的风头。
这个中国品牌就是长安汽车，其带来的UNI-T（定名为“引力”）不仅是全新序列的首款产品，更呈现出与在售长安车型质的改变。
据了解，长安汽车整体现在正处于第三次创业阶段，并早在2018年的北京车展就发布了“创新创业战略”， 旨在向现代科技服务型企业转型，打造成为具有国际竞争力的中国品牌，向世界一流汽车企业迈进。
不过这种变革一是需求全新技术的积累，二是需要市场的支撑，但从2018年起，中国车市就进入了“寒冬”，存量消费占据了市场主力。整体处于中低端定位的长安汽车经过了不断的新技术、新产品迭代，在2019年下半年才开始逐渐回暖，并在全新CS75系列及全新CS55系列的SUV带领下，在四季度走出了一波正增长。
其中全新CS75PLUS在2019年12月就突破了单月2万辆的销量大关，带动CS75系列当年实现销量19.32万辆，同比增长38%。这款车的成功让长安汽车看到了“创新创业战略”的成果，而同时另一股创新势力也在长安汽车内部酝酿着，它就是此次发布的UNI-T（“引力”系列）。
如同在前几日吉利汽车发布的ICON一样，UNI-T完全不同于长安汽车品牌在售的所有车型。在对该系列的英文名词解释中，长安汽车官方将UNI等同于与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴；T则代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。未来世界需要T型的发展，才能带来更多的可能。
UNI-T不同之处不仅在于名字，更在于基于全新用户定位（不把汽车当作交通工具，甚至要有不驾驶的选择），将全新的设计，强大的智能车机系统，全新的蓝鲸动力和平台架构，以及L3级自动驾驶的技术带到用户面前。
由于UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，因此整体车型相对低矮，车身长宽高的具体数值为4515mm/1870mm/1565mm，轴距为2710mm（属于入门级水平）。
新车前脸类似于长安CS75PLUS上的大嘴式风格，但其中网却采用了“无边界”式格栅，里面采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化；分体式LED大灯，勾勒出动感十足的气质，设计感爆棚。
车身侧面，最引人注目的就是UNI-T采用了隐藏式门把手设计，除了在视觉效果上让人惊艳，更是能够有效的降低风阻。当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。
原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力。熏黑设计的LED尾灯立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子，但形状更为狭长和优美，点亮后光域的设计非常漂亮，既有科技感，又很时尚。
内饰设计采用长安汽车最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，更有科技感，同时对空间的利用也更为巧妙。一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。配合光线自适应功能，白天看得清，夜晚不伤眼，时刻保持画面舒适。
新车座椅是选用高档NAPPA皮纹材质的一体式运动座椅，与人体完美贴合，提供良好的支撑和包裹；运用“横向思维”创造出独一无二的设计，仿若太空战舰的操作杆，科幻感十足，让每一次换挡都带有星际远征般的仪式感；镂空式设计为前排乘客创造了极为可观的储物空间，能够轻易放置挎包、高跟鞋等随身物件。
智能科技方面，新车搭载全新的智能车机系统，也是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
这其中的亮点包括视线亮屏、接听电话自调节多媒体音量、抽烟自动换风等场景化主动交互应用，以及可以防噪音干扰，甚至可以配合唇语辅助识别算法（全球首创）的智能语音拍照功能。
UNI-T还布局了L3级自动驾驶（国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市）。部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。
另外，关于车内空气健康问题，UNI-T也采用了针对性环保设计，从源头进行VOC、气味控制，再加上全系标配的PM0.1过滤系统，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上，同时使用多层复合材料，能更加有效的过滤病毒吸附介质，综合保障车内人员的身体健康。
动力上，新车搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，发动机热效率高达40%，满足国六B排放标准。同时，该车搭载全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，综合传递效率高达94.3%，使这套动力组合兼顾了平顺性、经济性和动力性能，堪称同级别中的佼佼者。
虽然UNI-T仅是一款入门级紧凑级跨界SUV，但它却是集长安汽车目前研发及技术之大成的全新力作。作为这一系列的首款产品也将肩负着长安汽车更加高端，更加与众不同的品牌使命。至于市场的接受度到底如何，还要等到今年年中该车上市之后才能揭晓。
