作为每年“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展虽然因新冠肺炎疫情取消，但车企们的新车亮相计划却不能因此取消或延迟，“云”端的线上直播成为车企们纷纷选择的产品亮相渠道。

3月3日，在属于日内瓦车展开展日当天，外资品牌以大众汽车为首，中国品牌以爱驰汽车先发的“云直播”在网上陆续展开。全球媒体虽不能在现场一睹各品牌的芳容，但线上所提供的内容仍然相当硬核与精彩。

既然是“云直播”，基本都在各自总部所在地进行。在3月3日当，外资品牌的多场线上发布都集中在德系品牌当中，其中大众、宝马等发布的新能源车型倍受全球新消费需求的关注。

从2019年初起，德系三强（大众、奔驰、宝马）达成共识，同意在未来10年里，电动车是企业能源战略发展的方向。在此次“云直播”中，大众品牌更是全面贯彻这一思路，不仅发布了纯电动ID.4，更是新车全面新能源化。

据了解，大众汽车ID.4由ID. CROZZ概念车发展而来，是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型。该车根据电池容量的不同，续航里程最高可达500公里，而且全数字化的驾驶舱设计及智能语音系统让该车更容易吸引年轻用户。

这款车将于今年正式上市，将率先推出后驱版本（纯电动四驱版本将随后推出），并将在包括中国在内的全球市场销售。

除了ID.4之外，大众还带来GolfGTE的插电混动车型及途锐R的插电混动车型，全面深入布局电动化。而大众如此行事也是源于其致力于2050年全面实现碳中和，落实《巴黎协定》的内容。目前，大众汽车正陆续投入10亿欧元，在展开车型电动化进程的同时扩充其混合动力车型阵容。

同样带来电动产品的还有宝马，该公司通过线上正式推出i4纯电动概念车。该车最大功率高达530马力，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，官方称其在WLTP工况下的续航达到了600km。

据了解，i4的量产版将与2021年启动生产，并延续i4概念车的电力驱动技术，且量产车设计语言也将与概念车十分相近。

除了大众与宝马主推新能源车型外，如奔驰此次“云直播”主要以传统燃油车为主，当然如其新款奔驰E级也推出了48V轻混车型，也算了沾了新能源的边了。

在往年的日内瓦车展上，通常少不了中国品牌的身影。虽然今年日内瓦的线下车展取消，但决定在该车展上亮相新品的中国品牌仍然是要进行“云直播”的。这其中，去年就来到日内瓦车展的爱驰汽车率先出击，在德国城市斯图加特进行了一场针对性强的发布。

为什么这么说？因为爱驰汽车此次是专程为欧洲用户量身定制了一款爱驰U5，即欧版U5并联合当地多家零售及服务商巨头，打造更加灵活、便捷的创新直销模式。

去年同期的日内瓦车展上，爱驰汽车就带来了其首款量产的大众化SUV——爱驰U5，其目的不仅是为了展示中国造车新势力的设计与技术水平，更是为进军欧洲市场做铺垫，当时就已接受欧洲用户的预订。

可以做到这一点是因为爱驰从最初的工厂建设、产品开发以及研发制造都是按照欧盟标准来打造的，最终实现U5在中国和欧洲同步发力，成为第一家获得欧盟准入，成功登陆欧洲市场的智能电动车企业。

而此次欧版U5的发布标志着爱驰汽车以全新的姿态，成功登陆欧洲市场。这主要指欧版U5将以直面用户的方式打造创新性的直销模式。如在在零售端，爱驰汽车与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，为用户提供产品讲解、产品体验以及用车租赁等服务；在售后端，德国领先的汽车快修连锁店A.T.U为用户在车辆使用过程中提供便捷的维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案。

创新的商业模式让爱驰看起来与众不同，不过在此次发布中，爱驰汽车并不只有欧版U5及其商业模式，其第一款纯电动智能轿跑SUV——U6 ion的造型设计也成为其“云直播”的另一亮点。话不多说，还是请欣赏下图吧，至于发布时期，爱驰汽车会择日举办。

除了爱驰汽车之外，另一个中国品牌——长安汽车也将采用“云直播”的方式，发布其引领国产新潮流的全新概念车Vision V和首发亮相全新序列产品——长安UNI-T。但基于种种原因，长安汽车此次线上发布要在3月5日才能实现。届时，本公众号还会为大家再次播报。