最性感“波子”来袭！2.7秒破百，售价233.6万元起

日内瓦车展已经取消，但是抵挡不住保时捷911最新跑车亮相，保时捷通过在线直播的方式为大家带来了最新款911 Turbo S，在新型GT2和GT3 RS到货之前它如此之快，会不会打乱你的购买意向呢？

2.7秒（比上代车型缩短0.2秒）的百公里加速成绩，让其拥有叫板众多超跑的底气。

和以前一样，这一次提供双门跑车和敞篷车两种样式。

全新保时捷911 Turbo S车型配备双前灯模组以及标配的 LED 矩阵大灯。前脸设计均采用加宽进气口的Turbo式设计语言，前部车身总宽度为 1840 mm（相比上一代加宽 45 mm），车尾宽度为 1900 mm（相比上一代加宽 20 mm）。改进的轮距、改善的空气动力学以及配备新款不同尺寸轮胎增强了 911 Turbo S 车型对道路表面的适应性和运动性。

新车最主要的更新是搭载保时捷升级版的双涡轮增压3.8升平六缸发动机，该发动机配有两个VTG涡轮增压器。此次它将拥有高达640 匹的马力输出（447千瓦），扭矩则是从之前的750Nm提升到了800 Nm的扭矩。

增强型保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四轮驱动系统最多可将 500 Nm 扭矩传输给前轮。

使得新一代 911 Turbo S 在从静止加速到 200 km/h仅需 8.9 秒，比一代车型提升了将近1秒钟。标配的新一代 PASM 底盘减震器响应更快，控制更精准，从而改善了车辆侧倾稳定性、抓地性能、转向特性和过弯速度。

同时，这也是首款在标配的前轮陶瓷制动盘上搭配10活塞固定卡钳的保时捷911。

车辆左右两侧后翼子板的位置配备具有空气动力学的通风导管，可以将车头前段流过的空气快速导入通风导管中，该设计一方面可以降低空气阻力增加车速，另一方面可以运用流经的空气给后轮与刹车降温。

内饰方面，全新911 Turbo S标配全真皮内饰、碳纤维饰件及亮银色装饰细节。运动型座椅的缝线致敬了第一代911 Turbo（930款）。

组合仪表上的设计元素和标志延续了Turbo车型的独特风格，并升级了10.9英寸中控屏。

转速表仍然保留了保时捷传统的机械指针设计，另外，"麻将式"的档把设计也是一大亮点。

看上了？那咱们对比下价格吧。

在美国市场2021年保时捷911 Turbo S Coupe的起价为203,500美元（约合人民币141.1万元），而911 Turbo S Cabriolet的零售价为216,300美元（约合人民币150万元）。价格不包括1,350美元（约合人民币9364.4元）的运费和手续费。

在英国市场需要为Turbo S轿跑车至少支付155,970英镑（约合人民币141.1万元），或为Turbo S Cabriolet支付至少为165,127英镑（约合人民币148.3万元）。

而到了中国市场，911 Turbo S售价为233.6万元，911 Turbo S Cabriolet 售价为247.3万元。

你会为它买单吗？

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