强势进军欧洲市场，爱驰汽车靠的是实力吗？

在众多新造车势力中，爱驰汽车算是一个特殊的存在。不仅拥有德系造车基因、德系背景研发团队以及774项申请专利，并且在成立不足3年的时间里，就完成了从制造基地建设、人才引进、产品技术研发、金融融资，到首款量产车型上市的完善规划，用实力诠释“爱驰速度”。然而，以上种种对于爱驰汽车来说，仅仅是其发展规划的第一步，其真正的“野心”是要走出国门，打造全球化营销生态链，让更多的消费者更够拥有真正优质的产品及服务。

当地时间3月3日中午12点，爱驰汽车新闻发布会在德国斯图加特举行，一并带来了欧版U5及旗下第一款纯电动智能轿跑SUV——U6 ion的造型预览图，这也标志着爱驰汽车以全新的姿态，成功登陆欧洲市场。同时，爱驰汽车还将联合当地多家零售及服务商巨头，打造更加灵活、便捷的创新直销模式，以此展现其对欧洲消费者的诚意与用心。

其实，爱驰汽车自诞生之初就立足国际市场，在全球化布局的基础上为自身发展蓄力。早在2016年圣诞节前，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强与爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰，在看到汽车产业的变革及新技术的不断壮大，就立志要在这样全新的环境下，为中国汽车产业做点事，并邀请传奇工程师“奥迪quattro之父”Roland Gumpert加入进来，去创造能与消费者共情的全新出行生活方式。

正是在这三人的带动下，让爱驰汽车的发展有了国际化基因背书，从最初的工厂建设、产品开发以及研发制造都按照欧盟标准来设立，并打造出MAS、GES两大新能源产品平台，其中MAS平台是面向大众用户的纯电动车平台，支持同架构多型谱开发，可覆盖A、A+、B三个级别，轴距可在2600mm~3000mm之间灵活变动。而基于这些优势打造的首款新势代品质SUV——爱驰U5更是拥有首创并申请专利的“三明治”电池包、丰富的智能驾驶辅助功能及智能互联配置、一流的底盘调校、NEDC续航里程503km等“硬核”实力，并荣获德国莱茵TüV集团颁发的欧盟整车型式认证。

既有实力的加码，爱驰汽车的全球化布局自然也要同步跟进。去年底，欧版U5就正式从上饶超级智慧工厂下线抵运欧洲，并通过过去两个月的市场调查，获得了大量积极的市场反馈及潜在客户群体，而这也促成爱驰汽车最终实现U5在中国和欧洲同步发力，成为第一家获得欧盟准入，成功登陆欧洲市场的智能电动车企业。对此，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示：“欧洲是世界上发展最为悠久、最受尊重的汽车市场，爱驰作为一家初创企业，我们有机会从零开始，重构以用户为中心的核心理念，打造符合未来移动出行的新生态，我们很高兴有机会将这一优势带到这里。”

与此同时，对于海外市场的运营及售后服务，爱驰汽车也依据当地的地域性特征进行了重新规划。在此次发布会上，爱驰汽车分管海外业务的执行副总裁柯力世博士(Alexander Klose) 就表示：“欧版U5将采用有别于传统的汽车经销商模式展开零售业务，以直面用户的方式打造创新性的直销模式。爱驰汽车将以更加灵活、便捷的方式与当地领先的零售商、服务商展开合作，在短时间内形成广泛的渠道布局。”

而对于规划的细分，爱驰汽车官方也表示，在零售端会与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，并为用户提供产品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。在售后方面，会将德国领先的汽车快修连锁店A.T.U作为爱驰汽车在欧洲市场的主要售后服务伙伴，通过其在欧洲各大市场完善的渠道网络，为消费者提供便捷维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案，让消费者购车用车都能安心、省心。

当然，车企的发展向来不是仅依靠单一车型就能撑起来的，而是需要有更长远的规划以及更多元化的产品布局，才能与时俱进，满足不同市场的需求。因此，在此次发布会上，爱驰汽车正式公布了旗下又一款全新车型，也是第一款纯电动智能轿跑SUV——U6 ion的造型设计，以逐步丰富其产品阵列。

据了解，这款新车融合了跨界休旅和轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息，更加贴近现代年轻新锐用户动感个性的追求和新奇体验。其外造型设计灵感来自爱驰电动超跑—RG Nathalie，宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，能将整车的视觉情绪表达得“更凶更酷“，更为迎合年轻消费者的喜好。内饰方面，则采用“趣玩智美”的理念，将简洁明畅的座舱设计与时尚鲜活的配色风格融于一体，以兼容车内的精致感与潮流范。

未来，它的到来，无疑将会与爱驰U5在车市形成“组合拳”布局，助力爱驰汽车进一步扩张市场竞争范围，去迎合更多不同阶层、不同喜好的消费者。

主编丨周燃      编辑丨胡子花