车企复苏 | 车市逐渐回暖，东风日产稳步有序推进复工

总编 | 张克环

编辑 | 董梦帆

作者 | 龙赐君

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

2020年1月，一场突发的新型肺炎疫情，给中国车市再次蒙上了一层阴影。据乘联会数据显示，今年1月全国乘用车市场零售为169.9万台，同比2019年1月下降21.5%。原本春节期间就属于车市销售淡季，如今加上疫情爆发带来的影响，无疑让车市面临着一场空前的挑战。

好在，随着全民抗击疫情取得初步成效，车市也逐渐出现回暖的征兆，例如当前就有不少车企选择在线上举办发布会，各地经销商也在加大对线上营销的投入力度。眼下，复工无疑成为了头等大事，各企业能否安全、平稳并有序的开展复工，对于日后正常运作将起着至关重要的作用。

作为2019年在国内汽车市场总销量排名前五，日系品牌中销量第一的东风日产，在整体大环境不利的情况下也依然发挥稳定。据统计，东风日产在去年以总销量1170278辆的成绩实现了0.3%的同比增长，要知道，在国内销量前五的车企中，唯二能逆市上扬的只有它和一汽大众。

面对本次疫情后紧随而来的复工期，东风日产又能否从容不迫的应对？为了进一步了解它正在做着怎样的努力，我们也对东风日产进行了访问。

针对复工时间上的问题，东风日产相关负责人告诉我们，东风日产已经从2月10日起开启了云办公，目前花都工厂、发动机工厂已于2月17日顺利复工，大连工厂从2月20日起开始顺利复工，均采用单班生产制。其他工厂也即将根据供应链和当地政府要求，陆续在确保员工到岗的前提下，有序、逐步启动生产。

不可否认，突如其来的疫情为所有人带来了不安，东风日产坚持按照“既做好复工复产工作，又不出现1名员工在返岗复工期间被感染”的目标，确保全体员工顺利返回工作岗位，在安全、放松的环境中展开工作，2月17日现场办公迄今一切运行正常。

在涉及到员工用餐、上班等实际需求方面，东风日产启动了严格的防疫措施，为复岗员工提供安全的办公环境。例如防疫突击队员和保卫科人员共同站岗，为每一位员工测量体温，确保安全方能进入，“风险人员”则谢绝入内；防疫突击队员在上午10时、下午15时再次行动，测量全员体温，严格管控员工健康状态。

碍于本次疫情的突发，全国上下各产业链都遭受到了明显冲击，尤其是物流业和供应链的滞后，也对汽车生产环节带来了不可估量的损失。面对产能何时能够恢复的问题，东风日产相关负责人表示，此次受疫情影响较大的湖北地区，是东风日产最重要的市场之一，一年上牌量超过6万辆，市场份额在合资非豪华品牌中排名第一。

同时，湖北是中国汽车产业重要基地之一，对东风日产的供应链确实造成了一定的影响。受疫情的影响和各地方政策不同，供应链的情况每天都在更新，这为企业的供应链管理部门带来考验。同样，经销商开业情况、客流情况也会直接影响到生产计划。

好在，目前除湖北地区的各地供应商、物流商，都按照各地方政府的复工政策有序复工，各地工厂已对疫情做好生产预案，维持供应链的正常运转，1-2月整体车源可以满足。在广州基地，目前花都工厂及发动机分公司到岗率约为50%，到岗人员已经可以支持部分生产线开工生产，保障一线车源。

据负责人向我们透露，目前为止东风日产全国800多家经销商，已有70%正式复工营业，20%处于值班状态。

此外，东风日产也会以最快速度评估疫情对供应链的影响，并实时跟踪各地疫情发展趋势和交通管制情况，以便为专营店提供充足的车辆。

当然，站在市场角度来说，如何在疫情期有效开展线上营销推广，也是一个十分值得重视的问题。目前，东风日产采取的策略就是“用兵之道，攻心为上，攻城为下”，换言之，此次疫情下品牌线上直播的崛起，更重要的意义在于开拓了一条区别于线下的线上客户交流沟通渠道。相比起订单成交量，线上营销侧重于让消费者对品牌产生认知与好感，这是一种“攻心”为上的策略。

营销上，东风日产已经结合疫情影响，及时转变营销思路。疫情期间，消费者到店意愿下降，来店量将减少，相对应地“线上服务”、“线上购物”将成为汽车行业新趋势之一。东风日产及时转变营销思路，目前已经积极搭建平台，为消费者提供线上交互新体验，为消费者提供“零接触”解决方案。

东风日产官网、车巴巴、东风日产天猫/京东旗舰店全天候24小时提供线上看车及线上金融服务，使消费者获得优质线上体验；推出360°车型展厅，提供在线看车、咨询、预约试驾、金融服务业务，消费者可通过一键扫码，在家看车。

除此之外，营销手段也将向数字营销转变，进一步加强经销商数字营销业务水平。

结尾

疫情期间，东风日产推出多项暖心之举，在这段全民抗疫的日子里，为每一位车企员工、经销商伙伴以及无数消费者客户带来了如家一般的关怀。风雨之后，终会见到彩虹，相信在各方共同努力下，我们定能平稳渡过本次疫情。