寒冬下逆势上扬，一汽丰田全新RAV4何以深受青睐？

今年1月，车市大环境不景气叠加春节效应，致使乘用车市场再创销量新低。根据乘联会发布的数据显示，2020年1月份，国内乘用车销量为172.1万辆，同比下降了20.4%，环比下降了19.6%。但是1月份的车市寒冬对丰田的销售影响好像并不太大。据悉，一汽丰田2020年1月销量为62653辆，与2019年1月的销量基本持平。其中，贡献最大的就属刚刚上市不久的全新RAV4荣放了，1月份RAV4共售出13664辆，同比上涨了21.9%。

丰田RAV4到底有什么样的魔力如此受消费者青睐呢？接下来我们就来了解一下这款车。

丰田RAV4可以说是城市SUV的鼻祖，早在1989年的东京车展，第一代RAV4就正式问世。经过数年历练，终于在2006年，丰田将第三代的RAV4引入了中国市场，并且在2009年实现了国产。随后，第四代RAV4经过7年的市场洗礼，在2019年10月退役，基于TNGA-K架构打造的第五代RAV4则正式登入国内市场。基于全新平台打造而来的全新RAV4提供燃油版和混动版两种动力配置，并且一经上市就成了爆款车型。

外观方面，全新RAV4使用了非常豪迈的设计语言，前脸采用了大面积梯形进气格栅，并且使用了大量粗壮的线条，看上去非常霸气。其全系均配备了LED自动大灯，并且有大灯高度可调和远近光自动调节功能。在车标上，燃油版本和混动版本有所区别，其混动版本有着专属的蓝色车标装饰。

车身侧面线条比较饱满，勾勒出很强的力量感。轮眉处用了黑色饰板的设计，非常有特色，全系大部分车型使用18寸的轮毂，燃油尊贵版车型使用19寸轮毂，整体看上去让人很有安全感。相较第四代车型，现款的RAV4车身长度更长，车身高度则更低，给人的运动感更强。

车尾的设计风格非常简约，连接两个后尾灯的镀铬饰条非常简单，没有过多繁琐的装饰。全车总体的设计风格非常符合当下的潮流，时尚霸气的外观能更好的适应大部分消费者的审美，而且在同级别的车型中，RAV4的外观具有绝对的竞争力。

对于内饰，全新RAV4的风格简约，延续了丰田实用性强的传统，没有过多花哨的设计。总体的内饰用料比较考究，车内大面积采用了软性材料包裹，手感和视觉观感都很不错。

中控使用了10.1英寸的液晶屏幕，车机系统运行非常流畅，而且蓝牙电话，手机投屏等功能一应俱全。仪表盘则采用了机械+液晶的形式，中央为7英寸的液晶屏，两侧为机械的仪表盘。三幅式方向盘设置了诸多功能按键，按键的设计非常实用易上手，左侧设有音量功能键，右侧设有巡航按键。

在4600*1855*1680mm的车身尺寸和2690mm的轴距下，全新RAV4的车内空间表现非常出色，不管是前排还是后排，都有不错的头部和腿部空间，即使在后排放置儿童安全座椅的情况下，也不会对后排乘客有太大的影响。值得一提的是，后排地板中央的突起不是太高，对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。总之，全新RAV4的整体空间表现在同级别中有不小的优势。

作为刚刚上市的最新款车型，全新RAV4的配置非常丰富。全系标配主副驾驶、前后排侧/头部和膝部气囊，胎压报警、ABS、ESP、车道偏离、车道保持、主动刹车等主动和被动安全配置。并且全系标配全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等辅助驾驶配置，除入门版本车型外，全部都配备360°全景影像。这样丰富的配置水平，在同价位几乎是找不出第二个了。

在动力配置上，全新RAV4共有两种动力总成。燃油版本搭载2.0L自然吸气发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，并且有两驱和四驱的版本可供选择，发动机的性能非常稳定，整体的驾驶感觉也非常顺滑，主打居家实用风。另外一种动力配置是2.5L自然吸气发动机和电动机，匹配E-CVT变速箱，最大功率160kW，同样有两驱和四驱可供选择。总得来说，两款动力配置都不算非常强劲，但应对日常使用是完全足够了。

全新RAV4的售价区间为17.48-25.88万元，共有8种配置可选，其中5款燃油车型，3款混动车型，而燃油版本的两驱风尚版和四驱风尚版性价比最高，也应该是全系最走量的车型。

总体来看，第五代RAV4霸气的外观、优秀的空间表现和丰富的配置在同级别同价位产品中，都具有非常强的市场竞争力，也难怪它会这么热卖。不知道屏幕前的你对全新RAV4心动了吗？