注资4亿美元 丰田对中国智能出行公司下重注

小马智行在这轮融资中的估值达到30亿美元。通过这轮融资，丰田获得小马智行13%的股份以及一个董事会席位。

2月26日，世界第二大汽车制造商丰田已向中国初创企业小马智行(Pony.ai)投资4亿美元。目前，丰田正与其技术竞争对手们展开合作，加入到开发自动驾驶汽车和新型出行服务的竞赛之中。小马智行在最新一轮融资共筹集4.62亿美元，这使其估值达到30亿美元。通过这轮融资，丰田获得小马智行13%的股份以及一个董事会席位。

值得一提的是，就在小马智行获得丰田融资前不久，发改委、工信部等 11 部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》文件，指出到2025年将实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。文件的出台也为国内自动驾驶公司的发展提供了政策的支持。

过去两年，这家日本汽车制造商对优步、滴滴出行等出行服务企业进行了一系列投资，目的是在传统汽车行业之外建立联盟。投资小马智行还助推丰田最近为扩大在华影响力所做出的努力。咨询公司麦肯锡认为，中国有潜力成为全球最大的自动驾驶汽车市场。

在近期新型冠状病毒肺炎疫情导致供应链中断之前，丰田在中国汽车市场急剧下滑的情况下逆势而行，扩大了在华销售。这家日本企业还因日中关系缓和而获益。目前由于美中贸易争端不断升级，日中这两个亚洲邻国的关系比以往更加密切。

丰田正在通过其人工智能部门丰田研究所开发自己的自动驾驶技术。但与其他国际汽车制造商一样，除非丰田与中国当地企业建立合作关系，否则它无法在中国销售自动驾驶汽车，因为中国只向本国企业发放数字地图许可证。

去年夏天，丰田与小马智行合作，共同在中国的公开道路上开展了一个自动驾驶试点项目。小马智行周三表示，除了共同开发自动驾驶技术外，最新一轮投资将让这两家企业能够探索在出行服务方面展开合作。

虽然小马智行成立于硅谷，但该公司目前在美国和中国都设有总部，该企业600名员工中近半数位于中国。小马智行在中国设点，这使其能够挖掘中国丰富的工程人才，并利用中国在自动驾驶汽车监管和测试方面的先行者地位。

小马智行已与韩国的现代汽车以及中国国有企业广汽集团等一些中国知名汽车制造商建立了合作关系。小马智行目前正与广汽集团合作开发“第四级”(L4)无人驾驶汽车，即高度自动化的无人驾驶汽车。

2018年，小马智行在其中国总部所在地广州启动了“Robotaxi”自动驾驶车队试点项目，并获得了在北京、上海和美国加州测试车辆的许可证。该企业已从红杉中国和君联资本等中国顶级风险投资公司筹集过资金。

子布曰：小马智行与丰田的“深度绑定”，无疑是向这个目标前进的重要一步。根据公告，今后小马智行将与丰田携手，利用双方的技术、知识及服务，给人们带来安全和便利，共同推动移动社会的创建。此外，两家公司还共同宣布，两者之间的合作不存在垄断行为，小马智行的无人驾驶技术也可以分享给其他主机厂使用。