大众信仰逐渐失灵？又一神车崩塌，曾月销过万今降价6万无人买！

从2020年1月各车型销量来看，大众的光环似乎受到了帕萨特一撞的影响。除了帕萨特跌得很惨，销量垮得厉害的还有上汽大众旗下另一款车型——凌渡（Lamando）。数据显示，2020年1月，凌渡（Lamando）仅仅卖出了3859辆，而在2019年同期凌渡（Lamando）的销量还保持着11966辆。

大众汽车在国人心中一直有着很好的口碑，旗下的车型更是受到了很多消费者的喜爱。"大众"二字也成了国内一些消费者的信仰，开大众车操控好、开大众车有面子这些观念一传十十传百，最后的效果就是国人直接贡献了大众全球销量的一半，把大众推上了全球销量第一的位置。

在VW标志的加持下，大众旗下的车型销量几乎都不错。有着"宽体轿跑"之称的凌渡（Lamando）也一样。

因为一档综艺节目《奔跑吧！兄弟》，当时对大众推出的这款轿跑车型凌渡（Lamando）印象深刻。在大众套娃式设计的套路里，凌渡（Lamando）的设计做出了很大突破，整车拥有非常漂亮的外观。凭借出色的颜值，凌渡（Lamando）吸引了许多年轻消费者为之掏腰包。

这款车从14年开始上市销售，基于大众最新MQB平台打造，上市后因为综艺节目的效果着实火了一把，但之后的两年就慢慢沉寂了。不过在2018年推出改款的2019款凌渡之后，新车的销量又再次火爆起来。虽然在大环境低迷的2019年销量有所下滑，但是依然保持着月销八九千台的成绩，也算是年轻人眼中的香饽饽。

为何在2020年1月，凌渡（Lamando）的销量会暴跌至3859辆呢？

凌渡（Lamando）虽然与朗逸成为了上汽大众旗下的"A级车双子星"，但是明显凌渡（Lamando）销量完全没法和朗逸相提并论。比如在2020年1月凌渡（Lamando）大跌的时候，朗逸依然卖出了35898辆。这就是车型定位不同带来的结果，凌渡（Lamando）较为个性化的定位注定了它不会像朗逸那样吸引更多的消费者。

至于销量在2020年1月的大幅下跌，笔者以为这很大程度上是受到春节假期和疫情的影响，因为几乎所有轿车销量排行榜前十的车型销量都有所下跌。当然也不排除由于帕萨特碰撞事件的影响。另外去年12月份冲量也会造成市场的透支，然后反映到2020年1月。

不过值得注意的是，2019年12月凌渡（Lamando）的销量已经出现了一定下滑，而且凌渡（Lamando）目前市面上普遍存在着2-6万元的优惠，这从某种程度上说明凌渡（Lamando）的产品吸引力正在减弱，市场正在被其他车型抢占。

虽然大众在国内具有很强的号召力，但不是每一款车，在VW标志的加持下，都能坐上神坛。在市场大环境之下，连帕萨特这样的神车都逃不过销量下滑的命运，更何况定位更加小众的凌渡（Lamando）。再加上帕萨特这样的黑天鹅事件，销量的走向就更加扑簌迷离了。你怎么看待凌渡（Lamando）的销量暴跌呢？

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