安全性能备受质疑，紧要关头又加价？被推上风口浪尖的帕萨特

作者 李晨晨（配图来自网络）

帕萨特作为国内大街小巷男女老少都耳熟能详的车型，在国人的心里那是有着极高的地位的。但是就在不久前帕萨特在中保研C-IASI的测试成绩让人大跌眼镜，可以用糟糕两个字来形容。在进行正面25%偏置碰撞评级中拿到了最低分，在所有45款车型成绩中拿到排名垫底！这也引起了很多消费者对帕萨特安全性能的质疑，让帕萨特的口碑受到了极大的冲击。而上海大众仿佛看不到，甚至最近对2020款帕萨特的指导价进行上调，上调幅度大概在1500元至2500元。这更是引起了网友们的不满。

虽然与中保研测试的车型并不是2020款帕萨特，而是2019款帕萨特280 TSI、330 TSI和380TSI的车型，但是多多少少对整个帕萨特车型都有一个影响。据了解售价上涨的车型分别为2020款帕萨特280 TSI以及330 TSI，同时取消了330 TSI领尊版车型，其余车型售价不变。其中最低配的280 TSI涨价最高，高达2500元。

在这之前，帕萨特2019年的全年总销量为21.4万辆，其中12月份单月销量更是达到恐怖的2.9万辆！同比增长74.1%。而在今年1月份，帕萨特的单月销量掉至1.5万余辆，几乎整整缩水了一半！受此直接影响上海大众的1月份销量也是缩水严重，1月份销量为11.3万辆，同比下降了40.5%，令人唏嘘。

帕萨特在经历过中保研事件后又对旗下最新产品进行加价，这势必会把帕萨特推上风口浪尖。但是仔细想想上海大众不可能在这关头无理由的加价，或许是在经历过中保研滑铁卢之后，汽车厂家对其安全性能进行了改良优化，加强了车型的质量，从而增加了成本，厂家不得不进行加价，如果是这样的话，也是情有可原。

经历过中保研事件后，2020款帕萨特势必会备受关注，能否挽回消费者的心，是帕萨特的当务之急。但不管怎么样，事情已经发生，这多多少少肯定是会对帕萨特的口碑造成一定影响损失一些消费者。关于这点，你怎么看？