双电机，400马力，捷豹I-PACE表现到底如何

捷豹，作为英国的汽车品牌，在各方面的设计都有着很强的英伦气息，带给用户超凡脱俗的用车感受，使其获得了不错的销量和口碑，为后续产品的推出打好了一定的基础。而在2019年，奔驰EQC和奥迪e-tron陆续上市，作为豪华品牌捷豹自然早有准备，拿出了I-PACE车型与之竞争，这是首款英系汽车的纯电版车型，对于捷豹而言有着很大的意义，且在目前新能源汽车中，各个车企也都推出更多的车型来抢占这个市场，所以捷豹采用的这种方式是很有必要的，对于BBA来说也是给予了很大的回击。

外观上，捷豹标志性的熏黑式进气格栅中网搭配上圆形的捷豹LOGO，营造出很强的运动感，尖锐式的车灯采用了LED光源，并将内部的灯组进行了全新的设计，点亮时很有视觉美感。

车身侧面，内凹式的车门加上溜背式的造型设计很有轿跑车型的设计风格，符合年轻人的喜好，硕大轮圈设计让整车的视觉下压力更强。

车尾处，扁平化的尾灯像似一双飞起的翅膀，并采用了LED光源，在夜晚行车时有着很高的辨识度。

内饰上，I-PACE采用了捷豹最新一代的内饰设计语言，全液晶仪表运用了大量的绿色光源，具有很强的环保性，多功能方向盘在你行车中操作也很方便，语音识别度也很好，10英寸的中控液晶触摸屏搭配下方5英寸的空调控制面板，营造出很强的科技氛围，再配上旋钮式的温度调节，在操作的便利性上表现得着实优秀。

动力层面，I-PACE搭载了前后双电机的动力布局，最大输出功率为294千瓦/400马力，峰值扭矩696牛·米，电池容量为81kwh，让整车的续航里程达到了456公里，已经超越了奔驰EQC的里程，并与奥迪e-tron的里程相差无几，满足于日常的城市使用完全绰绰有余了，且随着充电桩的建设越来越多，在未来还是有着很大市场空间的。