多花好几万买四驱，真的值吗？

随着国内车市的日益发展，四轮驱动系统逐渐进入了人们的视野，在很多消费者眼中，SUV车型的四驱系统是必不可少的，可是，冷静下来思考，四驱在日常生活中真的非常有必要吗？

一般来说，四驱车型要比同配置的两驱车型贵上几万元，消费者在购车时在四驱车和两驱车之间可能会有一些纠结，纠结的核心因素就在于四驱系统的必要性，四驱车型是物有所值还是根本没有必要呢？

用车环境决定消费理念

从实用性来说，大部分车主的用车场景都是在铺装路面上，一般可能还会行驶在农村泥泞的路面，只有很少一部分人会开车去野外进行越野行驶。也就是说，从使用场景上分析，大多数人的用车环境不是很糟糕，极少会遇到两驱车型应付不了的路面。

铺装路面行车，四驱还有优势吗？

那么，在铺装路面上，四驱车型比两驱车型有更多优势吗？其实，这两者是有利有弊的。四驱车型在起步时可以避免打滑提高加速性能，但是会增加车重和油耗，两驱车型虽然有可能会遇到急加速打滑的问题，但是优势在于省油。对普通消费者来说肯定是省油更重要，毕竟没人会去和车评机构一样，经常去测试零百加速成绩。

四驱车型比两驱车型贵多少？

以丰田汉兰达来举例，同样都是精英版车型，四驱版要比两驱版贵1万元。当然，这不是个例，大众探岳的豪华型，四驱和两驱的差价也达到了1.5万元（四驱版本还多一个陡坡缓降功能）。可以说四驱车型溢价偏高是汽车市场普遍存在的情况。

那么从性能上来说四驱系统能不能支撑起如此高的售价呢？答案是否定的，还是以汉兰达和探越来举例，它们分别是日系和德系的畅销车型很有代表性，这两辆车的四驱系统都是前置适时四驱，在四驱系统中称不上高端，不足以撑起高溢价。

那么，四驱系统难道就一文不值了吗？其实不是的，四驱系统一开始设计出来就是为了应对各种复杂路面，牧马人、吉姆尼等硬派小众车型的四驱系统都是非常有必要的。只不过对于广大的消费者来说，汽车主要是用来家用的，不会遇到太恶劣的路况，所以显得四驱有点多余。

在日常生活中也会遇到冰雪路滑等情况，似乎在这时候，四驱系统会派上大用场。其实不是的，冰雪天最重要的是减速慢行安全行车，在合理速度内两驱车也很少会出现打滑现象，更何况，现在很多车都配备了防抱死系统，大大提高了湿滑路面的行车安全性。

结束语：总之，汽车消费要理性，结合自己的实际需求，不可人云亦云，对于大部分人而言，无需花大价钱购买四驱车型。