热门7座车型空间实测，谁是真7座？谁的第三排遭打脸？
随着“二孩时代”的到来和国内消费者购买力的增强，越来越多的车企都把产品的研发力度放在大空间的7座车型上，而在这里，SUV又是一块“大蛋糕”，可谓兵家必争之地了。瞄准7座SUV市场的可不仅仅是合资品牌，国产品牌还很多都是靠着7座做起来的，一时间市场上多了很多7座SUV，像雨后春笋一般出现，真是让消费者眼花缭乱。7座SUV的空间/乘坐表现绝对是第一要素，市面上那么多产品的表现都一样吗？为了搞清楚这些，大咖趁着车展去给大家实测了一番。（由于现场人数众多，车型也不全，望见谅，本文将分上下篇来写）
本次测试标准：
测试者身高：180cm
体重：72kg
座椅调节：在第一排保持最舒适坐姿的同时把第二排调节至腿部可灵活运动的位置再测试第三排。
所实测车辆统一以上标准。
全新一代唐DM
新车指导价：25-30万（补贴后）
车身尺寸：4870*1940*1720mm
轴距：2820mm
前排座椅的支撑和包裹性都很不错，可以看到头枕设计刚好贴近头部，人机工程学设计得很棒，头部余量还ok。二排座椅长度足够，地台也是全平的，头部也有掏空设计，就算是中间位置也不难受。第三排就只适合小朋友坐了。
荣威RX8
新车指导价：16.88-25.18万
车身尺寸：4923*1930*1840mm
轴距：2850mm
采用非承载式车身的RX8挺受关注，前排头部空间很大，中央扶手箱手托位置偏远。二排头部腿部空间都很充裕，加上车门大车窗和头顶大天窗，视野良好。第三排的头部空间同样出色，身高不超过170cm的乘客坐第三排我感觉无压力。全车的视野很宽阔，第三排都不会感到压抑。
Jeep 大指挥官
新车指导价：27.98-40.98万
车身尺寸：4873*1892*1738mm
轴距：2800mm
前排座椅包裹性良好，中央扶手箱承托舒适，适合有单手开车习惯的消费者，头部空间OK。二排对于两侧乘客比较友好，中间位置那一位在屁股上的待遇相对没有两侧那么好多，幸好地台纵向空间比较大，可以舒展的放脚。第三排头部空间不错，腿部支撑不咋滴，成人的话适合短途乘坐。整体的内饰豪华度很有竞争力。
上汽大通D90
新车指导价：15.67-26.63万
车身尺寸：5005*1932*1875mm
轴距：2950mm
超5米的车长，外观很霸气，车内表现呢？前排座椅的填充物很充足，提供很棒的支撑，头部还有非常充裕的空间。由于座椅布局可以有多种选择，这里实测的是2+2+3布局，第二排都是单独座椅，舒适很非常高。第三排头部腿部都有盈余，而且车尾箱还有不错的空间，整体空间表现可以说是真·7座。
斯柯达 科迪亚克
新车指导价：18.98-26.98万
车身尺寸：4698*1883*1676mm
轴距：2791mm
前排座椅做工好，不过柔软度一般，头枕高度也不是很高，中央扶手箱就算了，不适合高个子。二排两侧位置是最舒服的位置，中间由于座椅还是地台都有隆起，所以舒适性相对较差。对于第三排，呵呵了，这车没啥特别的要求还是建议买5座吧，第三排简直就是鸡肋，可以坐小动物和小baby。
MPV：
别克GL8
新车指导价：22.99-44.99万
车身尺寸：5256*1878*1776mm
轴距：3088mm
作为商务界的老大，GL8驾驶位非常舒服，良好视野，舒服的手托，中间还有很大空间可以放东西。二排是老板座位，随意调节最舒服的坐姿，还有腿托呢，出入第三排从中间过道走很方便。不过其实第三排并不是很舒服，虽然超过3米的轴距，但是实际第三排的表现跟一些真·7座的SUV相差无几。
瑞风M6
新车指导价：23.95-34.95万
车身尺寸：5005*1850*1970mm
轴距：2950mm
跟GL8的表现真的有得一拼，甚至可以说超过了它。前排位置是扶手位置和中间没有空间这里比GL8稍差，二排表现完全不输GL8，而且调节起来也很方便。而第三排才是亮点，无论是腿部还是头部都有非常充足的空间，而且座椅还可以继续后调，可以说空间表现无敌了。就是20多万买一台瑞风，不知道有多少人可以接受。