探店特写 | 疫情下也可以到店买车，这家公司有“安全屋”？

文｜邹心晨

编辑｜袁桂远

“此处禁止通行，要搭乘地铁，请去南洲站。”

2月25日，广东将新冠肺炎疫情防控应急响应级别由一级调整为二级响应的第一天，各大企业也陆陆续续开始复工了，我开心地踩着小青桔，开始复工第一天，然而，我却上不了地铁。

在距离沥滘村口桥头100米的时候，戴着口罩、穿着迷彩的人就打开了大喇叭“劝返”，一开始，我还讶异，怎么前面那几个步行的人，还没有走到桥头就回头了。

走近才发现，我被禁止搭乘地铁了。

不是我有什么问题，而是那个我年均进出280次的沥滘地铁站，因为处于“疫情圈”，而被禁止通行，我没法以公共出行的方式，用最效率的方式去往目的地。

我听了两遍广播，确认是禁止进站后，然后离开了现场。在我掉头的瞬间，那位分不清是大姐，还是大哥的人关掉了播报的喇叭。

我从来没有一刻如此强烈地希望能拥有一台专属于自己的车。

作为一名务实主义的95后，我一直执拗地认为，在广州交通如此便利的城市里，买房比买车要“划算”的多，然而，我低估了买房的艰难，更低估了拥有一台私家车的必要性。

原来，前阵子，在微博上阅读量超过2.6亿次的#疫情结束后你的新目标#话题讨论里，千百万人突然有了购车“决心”的呼喊，并不是作假。

但我们都知道，这个“疫情结束”可能是遥遥无期，但好在目前广州的疫情比较稳定，很多4S店已经开门营业了。就算是被“禁足”的人不能去实体店看车，但通过各种“云看车”、“云购车”，或者部分经销商提供的上门送车等免费服务，还是能解决一部分消费者的需求。

但作为秉承着“眼见为实”，亲自触摸检查过才会放心的我来说，还是更愿意去实体店看车。

毕竟购买一辆车对于很多人、甚至很多家庭来说，并不是一件小事，尤其是在经历2个几乎没有收入的月份，买车更会慎重。

当然，在疫情期间，决定买车之后的我更担心的是有没有4S店开门？去实体店里买车到底安不安全？需要多久才能拿到车？

从2019年开始，在经历几次深度试驾东风日产的新款天籁之后，我对天籁便念念不忘，特别是红色那款，朝气蓬勃，动力充沛，当然也有很多朋友却推荐我买轩逸，轩逸作为家轿之王，确实有几把刷子，但我还是想去实体店对比看一下。

所以，我在群里询问同事，有没有人知道哪里有比较靠谱的4S店是开门营业的，最好是各种防护也做的很到位的，我想要去看看车。

于是作为汽车媒体的我们，一个想买车，一个想亲眼看看疫情期间买车是否真的安全无忧，开始了实体店的探寻。

经过各种筛选，我们选中了花都的东风日产风日专营店，临近东风日产花都工厂总部。

我们戴着口罩去看车，当然也带着任务，不仅是为自己买车做攻略，更是为广大消费者探探行情，毕竟在疫情平稳之后有买车心思的人很多，但碍于安全因素，迟迟不敢出门。

于是2月25日，早晨10点左右，我们到了风日专营店，展厅门口左边是医用口罩、消毒液、酒精消毒喷雾、手套等防疫物质，右边有专门工作人员在登记进店人员个人信息，中间站着一位负责测量体温的工作人员。

展厅里，客休区、茶水间、洽谈室、展台区、还有收银台，目光所及之处，都摆放了消毒用品及消毒状态的提示贴。

关于工作人员，每个人都戴着口罩、手套，小马甲的口袋中装着酒精喷雾，展厅里各种小桌也放着免洗酒精消毒液。这是我第一次见到销售服务人员的“疏离”，店内的工作全员、消费者、甚至是休息的小桌子之间的距离都在1米左右。

据了解，在通过了政府相关单位的各种检查之后，东风日产风日专营店在2月11日正式复工。

刚进展厅的时候，我正在质疑沙发和小圆桌的安全性，处于站着也不是，坐着也不敢的状态。接待我的姚小姐带着笑意的眼睛告诉我：“我们店里，每天都至少经过3次大消毒，每个角落都是严格用一定比例的84消毒液进行消毒，座位也是，只要有人碰过，就一定会消毒的，上岗的工作人员也都是以本地人为主。”

（导购雷光跃 现场北欧式讲解车型）

坐下来之后，我提出了想看新款天籁和轩逸的诉求，就有另外一位叫雷光跃的导购小哥哥戴着手套、弯着眉眼朝我走来。

我跟在他身后1米的距离，走在轩逸边上，他打开了车门后，退了两大步。

等我坐上驾驶位，小哥哥则直接蹲了下来，开始给我讲车“因为疫情原因，与客户之间的距离不能太近，同时在车内讲解又不安全，蹲着讲的话，视线能与客户在同一水平线上，比较好沟通，也更有诚意。”

（导购雷光跃 解锁新型讲解姿势）

在“考察、触摸”完车之后，就立马有工作人员将我坐过、摸过的地方进行消毒、杀菌。回头看到这幕的瞬间，我丝毫不介意他们要如此“苛刻”地对我，反而萌生了更多的好感。

因为我知道他们不是针对我，而是为了每一位客户的安全，必须要如此严格对待到店的每一个人。

所以在现场，你会看到有保洁人员对展厅入口、室内过道等人流相对较多的区域进行定时喷洒消毒，像门把手这些经常触摸到的地方，每隔一小时就要消毒一次，卫生间每半小时就会进行一次杀菌消毒处理。

不仅如此，在营业时间除了试驾、试乘车之外，保洁人员还要对所有到店的人员开启“追踪清洁”模式：在顾客使用过洽谈室、休息区座位或经过收银台离开后，马上做打扫复原，重新消毒，并摆放好消毒纸巾等用品。

不得不感慨，在物资如此匮乏的时候，东风日产风日专营店能够如此“大方”的全面防疫，确实很有心。

或许，这也是为什么东风日产在广州的19家专营店都如此顺利开工的原因吧。

在去4S店之前，我与同事讨论，会不会一上午都没有人去店里看车？如果有，那会不会有很多车主特意将车进行消毒？

事实证明，即使疫情期间门店比以往冷清很多，但还是陆陆续续有戴着口罩的人从维修通道出来，每天也有好几波人来店看车。

据雷光跃介绍，自开工以来，每天大概有7、8批人来看车，都是122人为一组来看车，日成单率为1到2单。

“我从来没有见过，从选车到提车整个买车过程，花了才不到4个小时的单子。”在4S店现场，我们问开工这么多天，有没有让他印象深刻的成单事例。雷光跃说从业这么多年，从来没有试过能那么快的卖出一辆车，还并不是老车主。

“那是开工的第一天，大概中午一点，有一位50岁左右的客户，进门就说要买车，因为家里的车坏了，急需一辆车，他什么要求都没提，只要求能做好消毒，尽可能快地提车、能直接上路的就行。”说起这件事，雷光跃的语速明显加快，声调也在上扬，眼睛里也有按耐不住的欢喜。

不管是客户的刚性需求，能在开工的第一天，还是如此短时间内完成各种资料的填写、审核、上报、甚至还有额外的消毒杀菌再提车，这个速度不仅创下东风日产风日专营店的历史记录，可能也刷新了同行的记录。

我想，风日专营店之所以能够有如此快速的反应，多半得益于东风日产整个企业的体系力，品牌的体系力延伸到经销商的表现也是如此给力。

就像现场姚小姐介绍的那样，开工的第三天，厂家的各大领导就过来慰问，不仅安顿工作人员自己注意安全，强调每一个环节要做好各种防疫工作；还要致力于为到店的顾客提供最安心、最稳妥的防护；对经销商公司本身更是放松以往的考核评判标准、还定期提供线上销售培训，以及提供充足的防疫物资。

毕竟有什么样的企业，就有什么样的厂家，就会有什么样的工作人员。工作人员在公司内部感受到了温暖，自然也会将这份温暖传达给更多的客户。有温度的企业，一旦将品牌理念贯穿到整个产品的上下游，整个体系的人员或许都是温暖的。

除了有温度，他们的工作更是有速度。在现场，我们看到不管是汽车保险服务中心、还是车管所服务站都是正常工作的，购车的所有流程在一天内都能完成，甚至以前需要花费2-3个小时的文书确认工作，在特殊时期十几分钟就能办妥，客户可以直接提车上路。

这与其他4S店不一样，有些店就算开工了，即使能够顺利购车，但是因为没有拿到临时牌照，还是不能上路，依旧没法第一时间满足客户的用车需求。

当然，这也得益于疫情期间客户太少，而工作人员都处于待岗状态，用雷光跃的话说就是：“全公司上下，几乎都在为一位或几位客户服务，所以工作开展的很顺利，效率自然快，客户也开心。”

当然疫情期间，不管是厂家还是经销商，都是建议“能不出门，就别出门，能在线上完成工作，满足需求，就在线上。”生命健康第一位，能别冒险就尽量别冒险。

（2月25日 东风日产风日专营店直播现场）

关于直播卖车，根据雷光跃介绍，自15日开始，风日专营店每天都会进行线上直播卖车，有意向的消费者，不仅可以选择主播，还选择进行“一对一”线上看车，具体直播的信息，可以在东风日产风日专营店的公众号上看到。

虽然，目前完全在线上成功的单子只有1例，但是，“云看车”是很好的引流，积攒口碑的手段。

“很多用户因为在直播间看到心仪的车型，也会询问具体店面地址，预约线下看车。而且，在线上与那些用户互动，虽然没有成交，但根据他们的提问，我们也能知道网友们最关心的事情是什么。”雷光跃说根据这些天他的观察，多半网友还是会选择“货比三家”，对价格还是比较敏感。

在现场的切身体验让我觉得东风日产风日专营店确实就像同事说的那样，是一个“安全屋”，在购车的整个流程过程，不仅对于到店的新顾客进行“北欧式服务”与“追踪清洁”；推出线上选车、线上卖车、还有专人将新车送到家之外，对于老客户来店保养和维修后的车辆，更是提供一系列“省心、安心”措施。

比如，客户可以微信或电话预约看车服务，到店之后可直接找到对接专员进行试驾；更贴心的是，针对不便出行的看车需求，部分有条件的专营店，10公里范围内，提供上门接送试驾服务；针对有维修需求的客户，半径在30km内，提供上门取送车服务；而且，服务期间严格执行车辆消毒、人员佩戴口罩及手套等安全措施，而这一系列服务都是免费的。

在现场听到这个增值服务，我们还是挺诧异的，因为这个消毒的费用，在平时要180元一次，但现在都是免费提供。

而且，有些客户希望能进行更深层次的离子消毒、或者光触媒消毒，他们的售后，也只收基础的材料费用，而不收取任何的服务费或者人工费。

特殊时刻，车主确实更加注重车内消毒。据维修保养部师傅介绍，“虽然现在每天维修保养的人只有60台左右，但主动要求消毒的车辆也有20-30辆，其实客户他们不提，我们也会主动帮忙消毒的，只要进了维修部，都会用臭氧、蒸汽进行全面消毒，放置好已消毒标志，再由专职人员进行交车的。”

虽说现在店内的人流量大概是60-70人次，用往常的评判标准来说“太少了”，但是在疫情期间，就算做了各种防护措施，还是要格外注意人群的聚集。

所以针对来店维修或者保养的人流需要进行一定的控制，目前的政策是客户要来店维修需要进行提前预约，通过网络或者电话、公众号等线上渠道进行预约。

客户预约成功之后，会有专人进行登记并确认，而且是再三确认：在客户到店的前一天和前一个小时都会打电话核查，确保客户到店具体时间，好准备各项工作与相关服务。

比如，他们会询问是否需要提供午餐等服务，在疫情之前，4S店是随时提供午餐和各种小吃的。但在疫情期间为了安全起见，需要就餐的客户，必须提前预约，然后在“二楼”的餐厅进行北欧式就餐，等待维修保养结束。但非必要情况不建议在店就餐，因为避免交叉感染，就连工作人员也是错峰就餐。

整个维修保养过程，大致会持续1.5个小时，在车辆完成检修保养之后，他们还会对每一辆车使用一次性维修保养车辆方向盘及座椅保护套，并使用车内专用清洁剂消毒做好标识后，再返还客户。

在现场，我们能看到了汽车维修部是最“繁忙”的，但是却很有秩序。

那里有智能的车间通告提醒，有专人指引各种操作，尤其是在车辆进入车间之前，会要求车主必须做一个“信息检测”，观察过去14天车主的行程轨迹，如果显示有外地来的，尤其是鄂区未度过隔离期的车辆和人是会被“拒绝”入内的。

毕竟世间有两样东西不能直视，一是太阳，二是人心。确实会有人从外地回来而瞒报的车辆，4S店不能冒险，检查严格不仅是对自己负责，更是对整个企业、对社会负责。

即使当下疫情仍未完全平稳，但我们在探店的路上，看到了公路上开始恢复久违的热闹，街边的店铺也逐渐打开大门营业，路上不时有戴着口罩的行人，低头不语匆匆而过。

我顿时觉得这一切，是一种幸福的“喧嚣”。

经过这一次实地探店，我也确信，做足安全措施的汽车4S店是足够安全的，至少我们体验的风日专营店，确实是名副其实的“安全屋”。我想，其他东风日产专营店也不例外，因为它们都有统一的“安全标准”。

因为疫情期间各种银行没有开门，没有办法办理贷款或者其他金融手续，我并不能“一掷千金”领上爱车回家，但我能确定的是，买车这个事，确实要提上日程了。

就像微博上很多网友说的那样：

“经历了这次疫情，突然就明白了拥有一辆车是多么重要！”

“家里只有一辆车也不行，最好会开车的一人一辆，哪怕是便宜的车！”

（网友微博话题讨论 部分截取）

我不知道，今年疫情过去，会不会像2003年那样，迎来一个购车“小高潮”，毕竟在这个疫情期间，我们深刻的认识了两件事：拥有一辆车和买房都很重要。

没房子叫劝返，有房子叫回家；而关于出行，因为公共交通瘫痪，生病都没有办法去医院，疫情期间，遭遇到这两者其中任何一钟，都让人觉得窒息。

我以前也觉得网约车和地铁挺方便的，但今后可能更愿意自驾。尤其是当我从4S店回来，去体验了一把疫情期间的公共出行之后想法更强烈。

（2月25日，乘坐广州公共出行工具见闻）

地铁里每个关口的体温测量，保洁阿姨无时不刻擦拭的把手和安检机；工作人员背着消毒液在各个车间角落进行的喷洒消毒；还有地铁中比乘客数量还多的全副武装工作人员；在车厢大家没有丝毫眼神交流，却默契地相隔十万八千里；出租车里，与司机之间隔着的那层防护膜……

虽然有点想念熙熙攘攘，甚至很拥挤的3号线，但我还是努力赚钱买辆车吧。

突然想起来，那天在进东风日产风日专营店时候，店里正播放着《Rising Girl》，路边的木棉花也都开了，突然觉得同事的评价很对，东风日产专营店确实是“安全屋”，等疫情稳定了，有条件了，我一定要去买辆车。