当年20万还要排队加价，现在十几万就能随地捡？

原创/肖习

主编/孟笑宇

有些车之所以是神话，除了自身品质过硬，更是依托着消费者的狂热追捧，导致它一车难求，走上神坛。这种情况可不止发生在豪华品牌身上，许多B级车由于竞争更激烈、选择面更广，也牢牢占据着细分市场，有些经典的燃油车还推出了纯电和混动版本。

如火如荼的厮杀自然让它们不再恃才自傲，往年揣着20万都要老老实实等着加价排队，现在可能15万就可以轻轻松松收入囊中。当然，经典还是经典，经过中期改款或换代后它们的表现甚至更加卓越。好酒历久弥香，好车亦然。

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日产天籁

恐怕没有人不知道天籁“多年神车”的身份。日产移动大沙发名不虚传，无论何时何地，天籁都是同级里坐起来最舒服的那一款，新款天籁还加入了前排座椅加热的功能。从乘坐空间到座椅舒适程度，天籁都无可挑剔，“买车送沙发”还有啥可指摘的？

2.0T的新天籁配备CVT变速箱，百公里综合油耗仅6.6L，而零百加速成绩达到6.9秒，在B级车市场里也算扬眉吐气了一把。看来，除了因为优秀的乘坐感受闻名遐迩，新天籁在动力和油耗上也拿到了一定的话语权。秉承日系车一向的舒适与省心，再加上17.98万元起的价格，天籁就是一位各方面都表现优异的选手。

2

迈锐宝XL

不知道有多少迈锐宝的车主是因为看了梁朝伟《心回Malibu》的广告毅然入坑的，阳光、海滩、墨镜上方飞扬的发丝，开上一台迈锐宝XL自己也能绽放出和梁朝伟一样自信的笑容。

皮实又硬朗的外表完全传承自美式身份，修长流畅的车身线条带来轿跑车的感觉，后备箱上方的“小鸭尾”有着浓郁的运动气息。如果选择Redline版本，车内的暗黑主色加上鲜红缝线更能彰显细节。

唯一有点遗憾的是它不太省油，但车长五米的迈锐宝XL足够大气，配置也不错。15.49万元起的售价，回味Malibu梦幻的同时，迈锐宝XL也能兼顾你一部分的商务需求。

3

大众迈腾

想当年，要想买上一台迈腾，完全是件考验人脉的事——不托关系买迈腾，就是没门。辉腾走了看迈腾，迈腾也确实没让人失望，大众的造车精神和工匠理念都没有一丝偷工减料。尤其是新迈腾，点阵式的中网设计、后视镜标志处的氛围灯，都与记忆中的旧款相去甚远，但无疑是平添了年轻气息。

新迈腾有着百公里5.8L的油耗，省油的帽子肯定得戴上了。如果你担心它一如既往爱喝机油，1.4T发动机+电机组成的GTE插电混动版可以解决你的焦虑，丰富迈腾产品线的同时也给消费者提供了更多元的选择，18.61万起就能重温严谨德味。

绞尽脑汁找到B级车里日系、美系、德系分别的代表作，其实它们的共同点就是兼顾了家用与工作的需要。此外，这几款车型的市场终端折扣力度都很可观，运气好十五万以内都有机会拿下，看来车企间的竞争还是为消费者带来了福利，只希望这些经典车型能保持住与时俱进的脚步，继续创造辉煌。