2020年，全国人民集体迎来了一场“逆增长”的大寒假，从7天、15天、24天……

对于宅家时间已经超过20天的普通人来说，线上点餐、线上学习、线上直播、线上购物……只要能够送货上门，很多人甘愿“宅”在家中，享受足不出户的安逸。

而在屏幕的另一端，一场对于汽车人的“无接触”式汽车营销考验，正在如火如荼地进行着。

在前序文章《“宅经济”火了！在家也能买车修车做保养》中，我们就已经提到过，众多车企以及经销商，从2月3日开始通过线上展厅的形式开始进行产品的宣传，推出VR看车、直播买车以及上门试驾、交车、保养、贷款、24小时救援服务、在线看车咨询、延长质保等一系列服务。

其中，以科技新贵出身的造车新势力们，在玩转线上营销这一块如鱼得水。与仓促加入线上购车服务的传统车企不同，造车新势力多采用直营模式，像威马、小鹏、蔚来、特斯拉等新兴品牌，在疫情发生之前就支持线上购车，蔚来甚至早在2019年就推出上门试驾服务。

不仅如此，例如小鹏汽车、蔚来汽车，甚至还为其车主准备了“硬通货”口罩的诱人赠品。而威马汽车更是语出惊人，早在1月16日便在其官网、智行APP、官方天猫旗舰店等渠道上线了威马“直购”新零售模式，推出“半价购车、无忧充电、六折回购”的刺激优惠举措。

那么，是哪些因素让我们对线上购车又爱又怕呢？

首先，了解一下目前线上购车都有哪些渠道？

• 1、品牌官网

消费者可直接在目标车型的品牌官网上进行线上AR看车、全方位了解车型信息、在线咨询、挑选车型配置、配套金融服务、支付定金、付款及贷款方式等。

• 2、专属APP/小程序

对于越发依赖手机的消费者而言，电脑可以没有，但手机是万万不能没有的。为此，很多车企也推出了专属APP或小程序，其功能与官网一致，甚至更丰富多样。

• 3、直播购车

观看直播已成为很多人的一种日常消遣方式，为此，很多车企也是瞄准了这块人口红利。前有某宝直播一姐15分钟内卖出40多台哈弗H6、影视明星小雷子3.5小时内狂销1623辆宝沃汽车等历史辉煌战绩在先，现有众车企高管、经销商、销售顾问纷纷变身“直播达人”，直播说车、在线问答、360°实景绕车讲解等等。

4、汽车电商购车

有些车企甚至会入驻一些电商平台，如天猫、京东等，让汽车像普通商品一样挂着，供消费者自行选购。当然，有时也会结合电商平台的购物节活动，一起举行团购活动。

接着，我们再来说叨一下，为什么我们会对线上购车略有迟疑？

• 1、消费习惯使然

正如当年淘宝电商刚兴起时，人们对它的迟疑一样。习惯了对物品看得见、摸得着、闻得到，习惯了买前先验货的线下实物消费。突然有一天，把这些搬到网络上，与物品进行“云感知”，消费心理上对未知的不确定、不信任感就被放大了。

尽管这十几年来线上消费已经深入我们的日常生活，但仍有一些不佳的网购体验，让人对其产生不信任，甚至拒绝的心理。更何况是对汽车这种“大商品”的购买，能接受的消费人群相对有限，目前的大趋势仍以线下购买为主。

• 2、价格问题

线上购车固然有一定程度上的优惠，但并不是时时都有高额优惠，诚如直播一姐、影视明星带货走量这种喜大普奔的线上购车狂欢，其背后也是因为有了优惠高达20%、买车送手机等足够诚意的价格支撑。

而考虑到过度的优惠对于官方指导价动摇的不安因素，大部分线上购车主要还是围绕产品及服务展开。这一点，传统购车模式就更具弹性空间了。消费者可以和销售进行一对一、多对一的关于汽车价格的咨询和谈判，这时候的优惠力度往往就取决于各自的砍价能力。毕竟，砍价带来的成就感是不可磨灭。

• 3、手续问题

虽然目前很多购车的手续都可以依托于互联网实现，但是购车涉及到的方方面面都需要合同作为法律保障，大部分消费者对于购车手续还不是特别清楚，面对这些条条框框，线上购车看似缩短了时空距离，解决了信息不对等，可是没有面对面、一对一的交流、解答，仅靠屏幕两侧人员互相“云聊天”是不能完全消除消费者的购车顾虑、赢得心理认同的，所以线上购车最终的落脚还是会回到线下。既然如此，那为什么不直接线下购车。

车事结语

虽然汽车的价格是越来越便宜，但是对于普通人来说，汽车也绝不是一件可以随便买的商品，购车仍是一件复杂且长流程的事情。而特殊时期，“云卖车”或许更多的是在帮助车企及经销商维持品牌和产品线上存在感、刷关注、博好感、提升市场占有率的一种营销方式。不过，对于消费者而言，总归是利大于弊，或许随着车企的不断摸索，不断完善，在未来线上购车也是能全面实现的。