在刚刚结束的北京车展中,JEEP全新牧马人迎来了首发。在硬派越野车圈子里,我们经常能听到一句话:
![]()
“在JEEP牧马人面前,所有SUV都是娘炮。”
牧马人凭借复古的外观与强大的性能,让许多小伙伴成为了其死忠粉。可以说在牧马人面前,所有SUV车型都···
![]()
奔驰G级:喵?喵?喵?
那好吧,重新说一遍,在G级与牧马人面前,所有SUV车型都是娘炮。
![]()
奔驰G级从1972年诞生起,方盒子一样的经典外观就始终没有改变过。在刚结束的北京车展上,梅赛德斯-奔驰为我们带来了第二代G级(W464)。新G级宽度增加了121毫米,长度增加了53毫米,并增加了6毫米的离地间隙。
![]()
作为一款有近40年历史的车型,G级的设计师只能把换代重点放在了大灯与内饰部分,全新的环形日间行车灯让全新G级的前脸造型变得略显呆萌,并且采用了LED灯源。
![]()
全新的行车灯看起来就像是环形补光灯
![]()
全新G级的尾部依然延续经典造型,U型灯线的尾灯让G级多了一分精致。
![]()
车长增加了53mm,车宽增加了121mm,车内空间也就拓展了不少。但得益于加入了大量铝合金材质,整体重量却减轻了170kg。
![]()
新G级依旧采用了非承载式车身,也就是俗称的“大梁”。
![]()
并且提供了Comfort、Sport、Eco、Individual以及G-Mode五种驾驶模式可选。其中G-Mode为新增模式,可提供最强越野能力。
![]()
内饰部分的变化非常巨大,双12.3寸屏幕、大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质让G级的内饰变得前所未有的豪华。
![]()
金属饰板装饰的炮筒式空调出风口科技感十足,中间三把差速锁控制按钮可以说是G级的“灵魂”所在。
![]()
内饰部分的豪华程度可以说达到了前所未有的新高度,奔驰G级从一辆彻底的铁血硬汉变得开始有了一丝柔情。
很多人质疑全新奔驰G级已经不纯粹了
但是真的如此吗?
![]()
正好翻出了一台哆啦A梦的时光机,让我们回到1972年,先来看看奔驰G级是如何诞生的吧!
![]()
挂着斯太尔标志的“G-Wagen”
奔驰G-Wagen(那会儿还不叫G-Class)的诞生与大部分硬派越野车一样,都是因为军方需求而生产。1972年戴姆勒-奔驰与斯太尔-戴姆勒-普赫开始合作研发。
![]()
1973年,第一台原型车开始测试工作,德国的煤田、撒哈拉大沙漠、甚至是在北极地区的历练造就了G-Wagen强大的越野基础。
![]()
但是可惜的是G-Wagen由于各种原因,最终没有依计划列装军队,为了收回成本,大G开始转向民用市场。
![]()
1979年G-Wagen(W460)开始正式在民用市场销售,并且提供了包括敞篷两门短轴距双门、SWB 货车和长轴距的四门旅行车在内的5款车型,但G-Wagen那时仅在奥地利、瑞士和东欧市场销售。
![]()
而W461则是继续作为军用车辆销售,它也成为奔驰寿命最长的车型,因为一直到今天,W461也一直在生产,并且出现了非常多衍生型号,其中甚至包括装甲车型号。
![]()
时间转到1990年,G-Wagen推出了新款的W463车型,并于1994年正式更名为G-Class,也就是我们现在熟悉的G级。
![]()
配备了全时四驱与经典的三把差速锁,搭载了G-Wagen上的2.9T的L5柴油发动机,由于不再是专为军用市场打造,W463在内饰部分加入了实木与真皮材质,而特种版本的W461部分车型还采用了W463的底盘。
![]()
从此G级(W463)开始了其28年之久的生命周期。1997年时推出了第一代小改款,增加了敞篷车型与换装大号涡轮的2.9L V6柴油发动机,而本次实拍的搭在5.0L V8的G500车型于次年正式开始亮相,至此之后V8发动机成为了汽油版G级的标配。
![]()
G级无论如何改款,经典的方盒子造型与非承载车身梯形车架结构始终没有改变。2009年G级迎来了其诞生20周年,这一年G级已经累计销售了20万台。
![]()
而在内饰部分,G级也算是一直紧跟“潮流”,在不变的外观下,内饰的变化可以称之为“天翻地覆”,看到这里你还会觉得最新款的G级内饰不纯粹吗?
![]()
2012年G级再次迎来外观与内饰的升级,最明显的变化就是大灯下部LED灯线的加入。G63与G65相继诞生,也让G级变得愈发强大。
![]()
全新的内饰与中控屏使得G级更为现代化,从一款“军车”正式向“豪车”发展,但有一点G级从来没有改变过,不知道细心的小伙伴们发现没有。
![]()
其中G63 AMG 6×6车型可谓是G级历史上最大一次结构变动了,5差速锁与6轮驱动让其越野性能极其强大,6×6设计更是为G级圈粉无数,前段时间刷遍朋友圈的BJ80 6×6可能就是其中之一。
![]()
2018年1月14日,第二代G级(W464)在底特律车展亮相,W463走到了其生命周期尽头,如今我们终于在北京车展迎接来了这为略带一丝“柔情”的硬汉。
![]()
虽然这台全新的W464变得前所未有的豪华,但是G级的血液一直在它身上流淌,奔驰并没有舍弃掉经典的外观,到目前为止,只有奔驰G级与牧马人还保留着这样的“传统”。
![]()
![]()
我希望国内外那些拥有经典车型的车企
也都能学会这种“传统”
各位小伙伴有没有注意到
大G内饰始终保留的经典元素呢?
下面来揭晓答案!!
![]()