曾经身价86万，国产后跌至16.44万都卖不动，这豪车为何没成功？

说到日系品牌，以丰田、本田、日产为首的几大品牌，基本上占据了合资车销量榜的前几名。但是要知道任何群体里都有异类，而在畅销的日系轿车里，也有这么一台销量惨淡、几乎快被遗忘的好车，它就是我们今天的主角——日产西玛。

日产西玛

西玛作为一款豪华的运动轿车，它的市场表现一直都是不尽人意，如果说到这款车的外观，它也是具备了不错的颜值，在进气格栅采用了V-motion设计，搭配造型犀利的LED大灯组，引擎盖上隆起的线条相呼应，显得非常具有攻击性。不管是低趴的身姿，还是棱角分明的设计理念，都体现了与众不同的气质。车身尺寸方面，长宽高分别达到了4903/1860/1436毫米，轴距为2775毫米。

日产西玛前脸

日产西玛侧面

日产西玛在内饰上是模仿F18战斗机的座舱设计而来，曾经获得过沃德十佳内饰的荣誉。采用环抱式内饰设计，中控台偏向驾驶者一侧，操作方便，三辐平底方向盘内圈采用了皮质包裹。配用了运动气质十足的仪表盘，以及尺寸较大的换挡拨片，显得极其年轻、运动。安全方面，配备了Safety Shield 360主动安全系统，包括自适应巡航、盲点监测、疲劳提醒、车道保持等。

日产西玛内饰

在动力上，西玛搭载的2.5L发动机并不强劲，最大功率186马力，最大扭矩234牛米，搭配了CVT变速箱，百公里加速仅10秒左右，这在当下主打年轻化、运动化的车型中未免有些佛系，几乎拿不出手。

日产西玛发动机舱

在进入中国前，日产西玛曾经是和奔驰S级、宝马7系同级的日系豪车，曾经卖到86万的价格。国产后的西玛也曾凭借着激进的外观和沃德十佳的内饰，吸引了一部分消费者的目光。可惜，很快消费者就发现这台运动气息十足的家轿只是一个"花架子"。而国产后的定价23.48-26.78万，也下跌到了16.44万-19.38万。即便如此，西玛仍旧无人问津。

日产西玛报价

究其原因，玩车弟觉得还是西玛自身的定位不够彻底。既想要讨好喜欢运动风格的消费者，又不愿舍弃豪车的舒适性，过于纠结导致最后两边不讨好。对于日产西玛的没落，你们觉得还有哪些原因导致的呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！