曾经身价43.68万，国产后跌至18.32万，这豪车为何挥泪甩卖？

作为英国皇室的座驾，让捷豹成为了享誉全球的豪华品牌。即便是旗下的中级行政轿车，捷豹XE的价格比同级的BBA品牌轿车并不便宜。捷豹也在2012年与路虎奇瑞成立了奇瑞捷豹路虎公司，开始了国产化道路。时过境迁，经历过去年国5清仓的降价狂潮后，捷豹凭借高额的优惠，被网友亲切地称呼为“打折豹”或者“7折豹”。其降价力度之大，也纷纷让人们对于捷豹的品牌形象失去信心。今天我们要说的这款车，就是国产后的捷豹行政轿车——2019款捷豹XEL。

和进口的2019款捷豹XE高达43.68万的定价相比，2019款捷豹XEL厂商指导价仅为28.18-41.48万。不仅如此，由于2020款新车上市，经销商对于2019款老车型给出了极大优惠。例如2019款 2.0T 200PS 精英版经销商给出的价格仅为18.32万，优惠了近10万之多。除了上面说到的老款清理库存，2019款捷豹XEL的产品力究竟如何呢?

我们先来说说外观。国产后的捷豹XEL仍旧采用了进口XE的造型，家族式的运动风格，让它看起来十分具有攻击性。不同之处在于国产后的捷豹XE入乡随俗，加长后的车身尺寸为4788/1850/1429mm，轴距为2935mm。

中控的双屏联动是内饰的最大亮点，重点我们来说说它的动力。2019款捷豹XEL全系搭载了2.0T发动机，最大功率184千瓦，最大扭矩365牛米。作为运动型轿车，它的动力可以说完爆同级BBA车型。

导致捷豹XEL降价甩卖的另一个原因，就是其配置上的不厚道。例如2019款捷豹XEL与2018款相比，配置有增有减。在增配了10英寸大屏和18寸轮毂后，将部分车型的DVD与后车窗帘等配置换成了选配。多项配置需要加装付费，最后账一算下来，还不如直接买顶配划算了。

优惠不实惠，很难让消费者买账。而且一味降价的话，长期对于自身的品牌形象损伤也较大。对于2019款捷豹XEL目前的表现以及价格，你是否觉得有足够的竞争力呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！