斯柯达家族再添新丁 柯珞克引领SUV家族暴力崛起

小型SUV市场是目前中国车市最热门的市场之一，在大众集团中斯柯达也是最早涉足这一细分市场的品牌，面对不断走高的市场份额，斯柯达当然不会放弃这一细分市场，伴随着“大棕熊”柯迪亚克销量上的逐步提升，“小棕熊”柯珞克也就应运而生。4月15日，北京朝阳体育中心举办的“上汽斯柯达SUV家族领航心动力”试驾会圆满结束，活动现场斯柯达柯迪亚克、柯珞克、Yeti全数到场，各具特点车型定位以及驾控实力赢得了客户赞扬。

复杂多样的车手开场表演让人群对斯柯达SUV家族产生了浓厚的驾驭兴趣，而SUV新品柯珞克更是夺走了客户“手机眼球”纷纷拍照以示留念，的确，这台定位更加精准的紧凑型SUV不仅行色俱佳，同时更接地气的售价表现自然让人兴奋不已。

从外形看，全新柯珞克采用了斯柯达最新的家族式设计语言，其造型源头来自于此前推出的斯柯达VisionC概念车。从VisionC概念车开始，斯柯达的新车外形都采用了水晶切割的设计风格，柯珞克也不例外，由于新车是定位低于柯迪亚克的紧凑级SUV，所以柯珞克的外形更像台缩小版柯迪亚克。

柯珞克长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，相比于海外版本，长度增加了50mm，轴距增加了58mm。如果说大哥柯迪亚克是成熟稳重的青壮年，那么柯珞克算是青年版的柯迪亚克，短小精干更有活力。

车舱内部，科珞克的内饰设计同样采用家族式设计，配备大尺寸液晶屏的中控台两侧的空调出风口采用竖状设计，三幅式多功能方向盘增加了驾驶便利性。车内提供互联系统、自动启停、泊车辅助和胎压监测等实用功能。

动力方面，柯珞克搭载1.2T及1.4T两种动力选择。前者的最大功率为85千瓦，峰值扭矩200牛·米，后者的最大功率为110千瓦，峰值扭矩250牛·米，两者均匹配一部7速双离合变速箱。根据动力配置不同，新车的百公里综合油耗分别为5.8升及6升。

在活动现场，意向客户除了能够亲身试驾柯珞克、柯迪亚克传统的蛇形绕桩、八字弯以及百米加速能力外，另外一个区域还安排了柯迪亚克40°陡坡挑战项目，展现斯柯达家族极限条件下的动力表现，而滚轴路面通过轮子打滑，模拟出车轮陷在湿滑的泥巴里面，展现出斯柯达车辆强劲有力的四驱动力。

集趣味与互动于一体的游戏区也吸引了众多客户驻足。由于柯迪亚克卓越的后备箱空间，将足球踢进后备箱变得更加容易，全场都能看见满载而归的斯柯达客户。