指南者月销仅4台，Jeep市场口碑暴跌，未来将何去何从？

一月份的销量排名里，我们在末尾意外的发现了来自Jeep的指南者和自由侠，Jeep指南者月销仅4台，而比指南者小一等级的自由侠更是惨不忍睹，仅仅卖出了一台。

菲克集团中国市场境遇尴尬

指南者诞生在Jeep最为辉煌的一个时期，也可以说凭借指南者的出现，推助JEEP达到了不可忽视的地位。虽然说在过去几年Jeep品牌在SUV领域因品牌光环首占其先，在销量最好的时候也能保持单月一万以上的销量。

对于中国消费者来说，硬派越野是比较小众的一个圈层，而Jeep本身的硬派形象已经深入人心，转型家庭功能用车的指南者依然给人的硬派浓厚的印象，在短期内得到大部分国人的喜欢，还是比较难得到实现的。

如今，指南者正遭遇上市以来最大的尴尬境地。

价格优惠力度小，销量困难

Jeep凭借外观鲜明的优势一直在市场都较为突显，指南者型号亦是如此，辨识度极高。车身线条先天条件硬核，从定价15.58-24.18万的定价区间来看，竞争对手可以说普遍涵盖大多车型，其中CRV、奇骏等车型都是有力的竞争者。

但从目前市场终端来看，指南者的终端优惠一直比较小，就算是销量如此不景气的情况之下，主机厂和经销商仍然不想做出大优惠。终端价格没有优势，在销量上便直接体现出来了。去年指南者平均约销量已经不足3千，在今年第一个月，更是大跌至4台，只有4台的销量，一落千丈实在让人跌破眼镜。

不禁感叹，指南者真的走到尽头了？到底是为啥它卖不动了？难道只是终端力度不够？

自身故障频发，质量问题堪忧

除了价格，消费者最关心的还是质量问题，而指南者的质量问题一直都是消费者最害怕的地方。

变速器异响严重，一直以来都得不到很好的解决处理方式，众所周知变速箱是一辆车的重要组成部分，本身JEEP指南者变速箱的名声在业界就不好，在1.2.3挡之间升挡有异响，屡次收到消费者投诉都没有得到一个解决方案，对于这个核心的技术问题一直存在漏洞没有给予针对有效的处理。

从产品质量上来说，有关JEEP旗下多款产品也没有给市场交出一个满意的问卷。指南者虽然外观也很霸气，但是硬核固件比如：划痕、生锈、烧机油等等问题遭遇了颇多受众的吐槽。但是自身故障偏高，要想维持销量还需要自身身板硬。

总结：

定价虚有其表加上质量问题频发，无疑是导致JEEP在国内销量一路暴跌的主使原因，如不加紧采取有效策略，口碑将继续下挫，其他产品必受牵连。所以想要恢复元气上涨销量，离不开质量问题的解决，才能服众。