撰文·王勇 版式·仝炜
炫酷的裸眼3D技术，车内乘客无需佩戴特殊眼镜或头戴跟踪摄像头就能享受到3D体验。大陆集团及其合作伙伴Leia公司正一起把该技术融合在汽车中控台显示器上。其优势是三维高亮显示、图像增强及复杂的照明效果可以更便捷、安全地传递信息。优化后的显示器影像显示可达4K，且支持触控操作。
这是一项看起来似乎有些平淡的技术，目前许多车辆不是已经做到了么？其实不然，大陆集团超宽带汽车无钥匙进入系统的重点是更加安全，尤其是对恶意的偷盗攻击。大陆集团已经联合了宝马集团、苹果公司等国际汽车连通联盟主要成员，一同制定超宽带技术和数字密钥应用的标准化，并期待能推广到所有智能手机。
所谓“引擎盖透视技术”是由四个摄像头和一个电子单元构成。通过智能智能图像集成处理的算法可重构车辆下方的图像，让驾驶员可以更加精准地控制车辆，尤其是在有高路沿的狭窄停车位泊车、或坑洼不平的路段行驶。这项新技术荣获CES2020汽车智能和交通类别的创新奖，并已运用在路虎揽胜极光上。
采埃孚认为L2+半自主驾驶系统是一种切实可行的解决方案，且有助于提高乘用车的安全性和舒适性。采埃孚 coASSIST系统是由传感器套件（包括摄像头和雷达）及一个中央电子控制单元相结合，可实现自适应巡航控制、交通标识识别、变换车道辅助、车道保持辅助和交通拥堵辅助等功能。该系统价格在1000美元以下，2020年底前与一家亚洲主流汽车制造商合作进行投产。
无人配送原型车由法雷奥与美团无人配送部共同开发，配备有四个法雷奥SCALA®激光雷达（唯一已成功应用在量产汽车上的车规级激光雷达），一台前置摄像头，两个鱼眼摄像头，两个雷达设备和六个超声波传感器，并辅以相关软件和人工智能技术，电气化底盘搭载有法雷奥48伏电机和48伏控制器。车身尺寸2800/1200/1200mm，每次行程最多可配送17份外卖，它能以12km/h的时速自主穿行于拥挤而复杂的城市交通环境中，纯电驱动，续航里程约为100公里。
欧司朗宣布与著名瑞士创意智库林斯比得汽车公司（Rinspeed）联手推出全新概念车MetroSnap，这是欧司朗连续第四年为该概念车提供车辆照明与传感器应用支持。具体包括激光探测及测距（LiDAR）技术：帮助车辆实时计算光源与物体间的距离，并快速采取刹车等动作以避免碰撞；智能显示系统，可与其他道路使用者进行视觉沟通；3D面部与手掌静脉识别系统：这两项技术可确保只有已获授权人员才能驾驶车辆；以及智能环境照明与人因照明。
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首度引入了太阳能薄膜充电技术，为腕表在户外使用场景中提供辅助充电功能，并结合其搭载的电源管理功能，使腕表续航最高可达90天。此外，腕表也搭载了PacePro 配速策略、全彩详细地图、全天脉搏血氧监测等诸多全新功能，让户外爱好者可以更长时间地佩戴手表，尽情享受全新功能所带来的畅快体验。
普利司通集团在CES2020上发布新一代传感器技术，采用了新一代物联网（IoT）技术，除了追踪轮胎充气压力和温度外，此一智能应变传感器还可以测量轮胎使用时的动态变化，并采用一种专有算法将智能应变传感器收集的数据转换为轮胎荷载和磨损信息，然后将该信息收集起来发送到云端。这项技术可在不借助速度的情况下测量追踪变化；即使在低速下，传感器也能够获得高度可靠的数据。
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