有“人”为爱担当，有“人”焦虑不安，疫情之下的车企众生相

球叔教你买车 2020-02-24 21:34:19

对于所有还活着的人来说，2020年注定将被一生铭记，新冠肺炎这场突如其来的疫情，让我们过了一个不平凡的春节。但也因为这场疫情，我们清晰的看到了众生百态：84岁的钟南山院士坚守一线、海口一家便利店6万个口罩只送不卖、无数医护人员以血肉之躯筑起钢铁堡垒......我们见证了太多平凡人灵魂的伟大，但也看见了少许人内心的拙劣。

正所谓，灾难就像一面照妖镜，最见人性。人性有多善，人性又有多恶，在这场疫情面前被放大到无处可藏。

人有众生相，由人创造的企业同样有众生相。

在这场席卷全国的疫情中，作为工业中流砥柱的汽车产业，成为了抗疫不可忽视中坚力量。它们捐款捐物，出人出力，动员海外，让全球见识到中国企业强大的世界联结能力和使命感及社会责任感。

疫情爆发之后，身处武汉的东风集团在所有车企中率先做出行动，先向武汉慈善总会捐出1000万元，而后再携旗下企业捐出2700万元并四处搜集医疗物资，旗下出行公司“东风出行”为医护人员提供摆渡服务。近日，东风集团又再度捐赠价值1200余万元的防疫消毒机械，已累计捐款捐物8200万元。

而东风集团至今依然奔赴在抗疫一线，竭心尽力为换得家乡早日安宁。

东风集团是首批捐款的，而江铃福特则是第一个将急缺的负压救护车，送达疫区的。

1月23日，刚刚放假的江铃福特人和我们一样，准备着回家与家人团圆。而此时的江铃福特，因为疫情严重临时接到了600多辆救护车的订单，很多刚刚回到家，或是归家途中的江铃福特人，义无反顾的回到自己的岗位中。

原本需要30天左右才能生产一台的负压救护车，江铃福特仅用8天就向武汉交付了2辆，成为第一批到达疫区的救护车。仅过两天，加上自身捐赠的10辆，又将18辆负压救护车送至武汉，为彼时即将收治病人的火神山医院提供了重要力量。11天时间，20辆负压救护车，江铃福特简直完成了不可能完成的任务。

而这背后，是有人连续工作40多个小时、有人推迟了自己的婚礼、有人每天骑电动车往返40公里......至今这座工厂依然是处于灯火通明日夜兼程轮转的状态。

就像一位江铃福特人所说：“救护车能早一天到达疫区，医护人员能够得到更周全保护，病人能够更及时得到救治，我们也是在和死神赛跑，一刻都不能耽误。”因为敬畏生命，才会如此神速。

一群可爱的人，成就了一个可爱的企业。

有的“人”将捐款当作是一份作业，对社会、媒体、用户的一个交代，而有的“人”则是真正将自我置身其中，忧天下之忧。

当医护人员们向外界发出口罩、防护服等医疗物资的求援信号后。1月31日，奇瑞将从以色列、中亚等国家紧急采购的3万多副N95、医用一次性口罩运抵疫区，而后更多的医用口罩、防护服等物资相继抵达国内。

很多人不知道的是，海外采购难度其实很大，如口罩等医疗物品国内国外有着不同的生产标准，需要有渠道关系，还要面临供货商临时坐地起价以及如何运输回国等等诸多问题。譬如运输困难，三一集团直接将集团公务机充当货机从采购地直接运抵国内；据奇瑞员工回忆，在越南，奇瑞当地合资伙伴通过各种关系连跑5-6家医用口罩生产商才终于凑齐计划的采购数量。

不止于奇瑞，长安、吉利、丰田、现代们在完成捐款任务后也再度变得忙碌了起来。它们利用布局全球的网络资源，如同一位位疯狂的扫货者，在全球各地四处找寻采购医用口罩、防护服、护目镜等医疗物资并克服种种困难，将物资源源不断运回国内，交到医护人员手中。

正因为它们的争分夺秒、不计成本的强势支援，才让在前线冲锋陷阵的医者无需再为后勤保障而担忧。

说实话，已经很久没有因为一个企业而感动，而心潮澎湃了。

当奇瑞它们在海外四处搜罗医用物资时，有的“人”则在家干起了不务正业的“副业”。

面对全国急缺的口罩，偏安广西一隅，大家眼中再平凡普通不过的上汽通用五菱，在2月13日突然宣布首批自产防护口罩正式下线，成为全国第一家生产口罩的汽车企业。从提出想法到口罩下线，五菱仅用了3天时间，然而仅过6天，五菱又宣布第一台自产口罩机完成下线。到月底，五菱预计将实现200万/天的口罩产能，且这些口罩，目前只捐不卖。

9天时间，从想法提出到首批口罩、首台口罩机下线，五菱创造了如小汤山医院的那般中国速度，不仅因此上了热搜，还被央视点名表扬。

蓝色的口罩上印着小小的五菱标，素雅的纸盒上写朴实无华的“人民需要什么，五菱就造什么”，它们如同一丝丝暖阳，照进所有人的心房。

五菱之后，将中国新能源技术带到全球的比亚迪也紧跟着出现在大家眼前。2月17日，比亚迪宣布自产消毒液、防护口罩量产出货发往疫区各大医院。从8号对外公布将自产消毒液与口罩支援一线，到量产出货，比亚迪同样只用9天，再现中国速度。而根据比亚迪官方预计，到本月底，生产线将日产50000瓶消毒液和500万只医用口罩。

让人为之兴奋的是，越来越多车企都加入到了这种“不务正业“的行列中，陕汽转产护目镜、广汽集团5条口罩生产线已正式开工，日产能可达100万只、长安汽车也已联合合作伙伴，开始筹集资源和设备，援助生产防护口罩......

因人民而生，也因人民而兴，现在因人民而光芒闪烁。

有“人”以铁肩担责；有“人”则焦虑不安

2月6日，北京奔驰请求于2月10日复工，如果不能即时复工将面临日亏损超过4亿元而引发行业及大众争议。对于北京奔驰的这一举动，我们不予置评。但是从北京奔驰的复工请求我们却不难想见：疫情之下，即使奔驰这般在华年销量达70万辆的豪华品牌都因为短时间的停工停产而焦虑与不安；其它那些影响力、实力远不如奔驰，以及那些已身处市场边缘的品牌车企现在的处境有多么艰险！疫情于奔驰的影响可能是赚钱多寡，但对这些车企而言则可能会决定它们的生死······