挑战TNGA的颜值担当 威兰达能否让皓影的“朝阳”变“落日”
全新广汽丰田宣布旗下全新紧凑级SUV威兰达将在2月28日以线上发布会形式公布其厂家指导价。作为“兰达兄弟”组合的小弟，威兰达将与全新丰田RAV4共同冲击国内紧凑级市场，届时不免会对本田的皓影与CR-V两兄弟展开激烈竞争。
中国有句俗语叫做“一山难容二虎”，况且这两只虎还出自同一家族，本应会出现“家庭不和”，反而收获颇丰，举个例子：去年本田CR-V整体销售184423辆，同比增长56.73%，而本田皓影在11月上市之后，用不到2个的时间也为本田贡献9005辆的成绩，可见本田的双车战略还算成功，如今丰田RAV4的兄弟车型威兰达即将上市，说到这里恐怕有人该想“到底谁最划算呢？”，那今天我们不妨简单聊聊这两款车型。
由于目前威兰达暂未上市，所以我们只能参照其早前发布预售价格进行简单比较。在这颜值当道的新时代，虽然两款车均采用各自家族最新的设计语言，但他们有着一个共同特点就是用棱角分明的装饰结构，带来年轻化的视觉效果。
不过，相比之下全新威兰达的前脸较为柔和，反而让这款车更倾向于家庭。而上窄、下宽的分体式进气格栅设计，打造出TNGA所特有低重心下的既视感。当然，全LED大灯在这个价位车型中几乎成了标配，只不过全新威兰达不仅有带透镜的常规投射式大灯外，还拥有矩阵式光感智能LED大灯，满足不同用户的诉求。
在尺寸方面，威兰达的长/宽/高分别为：4665/1855/1680mm，轴距则为2690mm，对比本田皓影，这款新车除宽度一致且高度有9mm差距之外，在长度和轴距均有不小的优势，尤其是多出29mm的轴距在一定程度上提高了后排乘坐舒适度。
毕竟作为家用车，外观颜值是给别人看的，车内的一切在真正属于自己，当坐进车内，威兰达在沿用了RAV4荣放整体设计的同时，搭配不规则的装饰元素。不规则的空调出风口、不规则的中央控制区域，纷纷代表新车独特的一面。而时下流行的10.1英寸悬浮式中控屏，当然也不会落下。
相比之下，本田皓影的内饰风格就显得有些油腻，虽然也融入一些高亮和镀铬的装饰，但柔和的线条反而显得有些平庸，当然，还有那个略微突出的“悬浮式中控屏”，以及本田最为经典的多功能方向盘，一切的一切总是让人很难与帅气的外观相比较。
诚然，一款家用SUV消费者往往最关心的依旧是配置，而对比的两款顶配的25万车型中（见注释），我们不难发现他们在配置上有着一定差异。对于中国消费者来说，全速自适应巡航、真皮座椅、车内PM2.5空气净化系统等功能一应俱全。
当然，差异也很明显，皓影多了些人性化设计，例如：全景天窗、360°倒车影像、车侧盲区影响、主动降噪、手机无线充电、后排侧遮阳帘等等，对于家庭出行尤其是女车主而言，有了这些配置的加持让出行能够更加便利。（注：皓影锐·混动2.0L两驱幻夜版25.28万元，威兰达的双擎2.5L CVT两驱尊贵版预售最高价格25万元）
在行李厢尺寸方面，皓影算是又扳回一城，虽然进深小于丰田威兰达，但在高度和宽度上略占优势，而且皓影的行李厢两侧各有一个储物格，方便用户放些工具之类的小物件。不过有一点不太尽如人意，因为皓影的燃油版在第二排放倒后无法形成纯平状态，使得该车在储物方面减了一定分数，从这点上看威兰达的纯平又再次挽回点面子。
论动力，对比的这两款车虽然都拥有两套动力系统，却有着截然不同的味道，皓影的燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛米；混动车型综合最大功率158千瓦，其中2.0L发动机最大功率为107千瓦，峰值扭矩175牛米，电机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛米。
丰田威兰达的2.0L燃油版最大功率126千瓦，峰值扭矩为209牛米；混动车型综合最大功率160千瓦，其中2.5L发动机最大功率为131千瓦，峰值扭矩221牛米，电机最大功率为88千瓦，峰值扭矩为202牛米。如果单从账面数据来看，这两款车各有春秋，喜欢燃油车型朋友不妨考虑本田的皓影，毕竟在动力上会更加充沛，而且排量小，每年交的车船使用税也会少，可如果喜欢混动车型，不妨等过两天威兰达上市之后一探究竟。
除此之外，新车同样是根据不同车型，搭载RAV4荣放所拥有的DTV、DTC、E-Four三套四驱系统，大家如果想了解这三套四驱系统，可以参照我们早前的全新RAV4荣放文章，这里就不再过多解释。
写到最后：
纵观当下国内紧凑级SUV市场，除了那常年霸占销量冠军的哈弗H6之外，还有一大批性价比较高的年轻车型在不断退陈出新，而作为日系两大豪门，本田、丰田用“双车战略”角逐国内市场，虽然目前来看本田凭借先发优势有着一定收获，但我相信即将上市的威兰达却足以为皓影带来不小的恐慌。
