昔日摇钱树，今日背锅侠？帕萨特说“这个锅我不背”

上汽大众销量一月份呈现滑铁卢的趋势，很多人把它怪罪到帕萨特上。原因是在去年12月份的中国保险汽车安全指数发布的最新批次车辆测试结果中，在“正面25%偏置碰撞”项目中，帕萨特拿到了最差的等级，在已测试的41款车型中倒数第一。网上关于帕萨特的各种舆论也是众说纷纭，比如“开车一定带个安全帽”、“今天开帕萨特送你回老家”等段子一时间也是层出不穷。虽然在网络上引起轩然大波，但上汽大众并未对此做出任何正面回应。然而仅仅过了一个月，上汽大众1月销量环比超过40%下滑。消费者用事实告诉了上汽大众“你的问题，我不买单”！然而帕萨特真的是导致上汽大众销量暴跌的真凶吗？我看并不见得，帕萨特对上汽大众说：“这个锅我不背！”

销量暴跌究竟为什么？

目前来说，上汽大众并未公布旗下车型的具体销量，所以并无直接证明上汽大众1月销量滑铁卢时间是帕萨特所为。上汽大众作为最早进入中国的合资品牌之一，多年来成功打造了朗逸、桑塔纳、途观、途岳等多款畅销车型。其实上汽大众在中国市场的成功主要是因为上汽大众将大众的众多车型“本地化”。一味的迎合中国本土消费者的口味，而忘记了自己是德系车的出身。所谓成也萧何，败也萧何，上汽大众的“本地化”策略让国人欢喜的同时，也丢失了自己德系独有的“个性”。

无独有偶，为了追求利润，上汽大众不少车型甚至推出简配版。就像这次的“帕萨特事件”一样，经过安全测试发现安全结构明显存在不足。整个驾驶舱前部看起来惨不忍睹。对比于其他日系、美系及国产品牌车型，帕萨特明显存在结构和强度不合理的问题。这一事件不仅吓退了一部分帕萨特潜在用户，也让已经使用帕萨特出行许久的老车主们难以接受。为了追求利润上汽大众选择减配忽略安全性，那也就别怪大家不买单！

所以上汽大众如今的销量困局，其实是自己多年来中下的因，如果不是盲目的追求消费者的爱好，有自己的坚守，不只追求利益，那么也许帕萨特事件并不会出现。这又能怨谁呢？若想突破这个困局，那就要看上汽大众有没有改变现状的决心，有没有深刻反思自己在这个过程中的问题。要想重返国内市场的辉煌，上汽大众道阻且艰。