2月17日晚，海马汽车发布了最新产销量。受春节和疫情等因素影响，海马汽车业务在2020年开年未见好转，1月海马实现汽车产量630辆，同比减少13.82%；实现汽车销量1147辆，同比减少13.56%。
近两年，海马汽车一直有退市的传闻。因为自2016年累计销量达到21.6万辆的峰值之后，海马汽车就一跌再跌。2017年海马汽车累计销量仅为14万辆，同比下滑35.13%；2018年，海马汽车全年累计销量降至67570辆，同比下降51.88%；2019年，海马全年共售出不到3万辆汽车，同比下滑56.41%，如此的跌法，令人看得心疼。而且海马汽车已连续两年业绩亏损，分别是2017年净亏9.9亿元，2018年净亏16.4亿元。看到这些情况，难免让人觉得海马真的不行了。但根据海马汽车1月16日晚发布的2019年业绩预告，预计2019年扭亏为盈。其中，公司全年预计盈利9000万元至1.3亿元，基本每股盈利0.055元至0.079元。看到这一消息确实让人震惊，但细看，海马盈利并非依靠汽车业务的改善，而是主要通过出售股权和房产。其中上海海马汽车研发有限公司100%股权的转让预计为海马汽车带来4.3亿元收益；截至1月17日，海马销售房产344套，收款1.6亿元，房产交易对净利润的影响金额为9008万元。事实上， 海马集团通过房地产以及金融来帮助海马汽车实现业绩扭亏为盈并不是长久之计，若不能改善汽车业务发展，未来仍会面临诸多问题，甚至会拖垮整个集团。当然，海马汽车并没有坐以待毙，今年，海马汽车就将推出全新、改款及新能源等多款产品，重振市场信心。其中包括海马7X，这款定位家用MPV车型，或4月开启预售。新车的外观采用了夸张的设计手法，官方称之为“海洋元素设计”，设计灵感来自海南岛及其海洋中的游艇，犀利的前格栅造型与多棱角的前保险杠搭配，使得新车看起来足够个性。动力上，新车搭载1.6T发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。包括海马8S插电混动版，有望今年上半年上市。新车外观或与汽油版车型保持一致，采用点阵式格栅搭配分体式头灯造型。海马8S插电混动版动力系统由发动机+电动机组成，纯电续航预计能达到80km。还包括海马S5插电混动版，预计今年第二季度上市。从造型设计上看，新车将依旧延续普通燃油版车型的设计风格。在车头，大尺寸进气格栅采用星空点阵式造型，在周围镀铬线条的加持下更显得年轻。动力系统则由发动机+电动机组成，预计新车的油耗将有大幅降低。新产品能否助力海马汽车实现销量提升，我们将持续跟进。
