日系车企又造假！斯巴鲁或持续15年篡改燃效及尾气检查数据

日本本土汽车企业近年来陷入造假风波。近日，斯巴鲁公布了关于篡改新车燃效及尾气检查数据的调查报告。

去年10月，斯巴鲁的两家工厂让没有整车的检验员资格的实习人员，从事新车出厂前部分项目的检验工作，这些不具备资格的实习员工借用正规检验员的印章，在记录检验结果的材料上大胆盖章，违反了日本交通省的相关规定。

斯巴鲁还表示，这种操作在工厂内存在了30多年，因此，斯巴鲁采取了25.5万辆车的召回措施。

继被曝出“无证质检”事件后，2017年12月，斯巴鲁又因被质疑篡改新车燃油费数据，公司内部再次展开调查。

27日，斯巴鲁公布了关于篡改新车燃效及尾气检查数据的调查报告。报告判定违规行为是在统管质检员的班长指示下进行的、有组织参与的违规行为，篡改行为很可能已经延续了15年之久。

据外媒报道，斯巴鲁在群马县太田市的工厂实施新车出货前的最终检查时，篡改了燃效及尾气的检查数据。

违规行为被认定是在统管检查员的班长指示下进行的、制造现场有组织参与的行为。篡改手法由前辈教给后辈继承。共9种车型的903辆汽车被确认存在数据篡改。

据报道，数据篡改的对象除了运动型多功能车(SUV)“森林人”等外，还包括提供给丰田汽车公司的跑车“86”。从违规行为代代相传这一点来看，篡改行为也可能在引进目前测定装置的2002年前就开始。

报道介绍，报告断定违规行为是由班长和检查员判断实施的，课长以上的管理层及高层并不知情。

对此，社长吉永泰之在27号的记者会上道歉表示，篡改数据属于遵纪守法上极其严重的问题，公司上下将认真反省，防止类似问题再次发生。同时，吉永解释称由于汽车品质不存在问题，没有召回(免费回收和修理)的计划。

长期以来，斯巴鲁因其在水平对置发动机、全时对称四驱系统的高水准造诣，在汽车市场拥有良好的口碑和一众忠实用户。

尤其是在美国市场，斯巴鲁的年销量近年来一直都超过50万辆。在中国市场，斯巴鲁虽然是以全进口的身份进行销售，但消费者口碑一直很好，且用户群体满意度也很高。

但近年来，这家非典型的日系车企，却频频在质量方面遭受打击。

据国家质检总局官方消息统计，近一年内，斯巴鲁召回车辆高达30万辆。2016年11月，斯巴鲁连续两次分批召回斯巴鲁力狮、森林人等多款热销车型，累计数量达8万多辆；12月，斯巴鲁再次召回该品牌旗下力狮、傲虎、翼豹、森林人等车型，召回数量高达6.26万辆。2017年7日，斯巴鲁再次召回部驰鹏、森林人、力狮、傲虎和翼豹系列汽车，共计14.9万辆。

美联社评论说，日本汽车企业连曝“糊弄”丑闻，不仅让公众感到惊讶，更让消费者对日本产品的质量感到担忧。法新社则认为，几家车企接连曝出丑闻，恐将重创日本汽车业。