![]()
这段时间里，各行各业都在努力为抗“疫”贡献自己的力量，其中表现非常突出的，就有各大车企，他们捐款捐物累计超过10亿元人民币，其中部分车企快速搭建口罩、消毒剂等防疫用品生产线，支援一线防疫工作。“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，短时间内就刷了屏。![]()
所以，今天第一个问题，院长就带大家了解一下，车企为什么能快速生产口罩。
车企想要造口罩，必须要搞定材料、设备、场地和生产资质，这四件事对于车企来说并不难。原材料车企可以消耗库存（隔音棉原材料）或从供应商处获取原材料；生产线可以改造或购买；场地就有现成的无尘车间直接改造使用；再加上全民抗“疫”下政府监管部门开通“绿色通道”快速办理营业执照。车企就这么轰轰烈烈的投入到口罩生产的行业中了。![]()
作为疫情期间首家投入口罩生产的车企，上汽通用五菱从提出自产口罩的想法，到第一批“五菱牌”口罩交付，仅用时3天。接下来，我们还将会看到“比亚迪牌”、“广汽牌”、“长安牌”口罩奋战抗“疫”一线。在这里，院长给诸位点赞，感谢你们的努力！
网友问题2：想知道碰撞测试之后，帕萨特现在怎么样（手动狗头）？
用“颜面扫地”四个字来形容帕萨特目前的情况再好不过。根据乘联会的数据，去年12月份帕萨特在全部轿车中排名第六，在中型车销量里妥妥的“扛把子”；而今年1月份，帕萨特不仅连前十五名都没进，销量更是暴跌40.5%。![]()
在院长看来，信息时代的购车主力军已经由60后、70后变成了80后、90后，这些年轻人的信息检索和接受能力都远强于老一辈，帕萨特事件的持续发酵必然会动摇数量相当的年轻消费者对大众品牌的固有印象，如果大众还不做出改变，得罪消费者的下场可不仅是销量暴跌了……
网友问题3：院长，油表时准时不准，其他没毛病，修还是继续开？
如果“不准”指的是油量显示不线性，那还真的不算故障。把油箱比作一个抽水马桶，那油量传感器就是油箱里的浮子，可以粗略的显示油箱里还剩多少油。但油箱的形状并不是标准的立方体，而是各种奇奇怪怪的不规则形，这就让“浮子”下沉变得不线性，反映在油表上就是某格特别“耐用”或者“不耐用”。 ![]()
如果“不准”指的是油表显示油量忽多忽少或者干脆保持不动，这才说明真的是油量传感器出了问题。同学们需要注意，这个零件可以单独更换，不需要更换油泵总成，某些黑厂特别乐意做这种“小病大修”的把戏。
网友问题4：物理上不是超过36V就危险吗，为什么现在混动车用48V？
36V是交流电的安全电压，而汽车的混动系统是直流电，一般来说行业规定的安全电压为60V。![]()
之所以选择48V作为混动系统的电压，是因为48V在技术、法规、成本三方面达到了平衡。简单来说，首先，48V能弥补常规12V的不足，让电多干活，让发动机少干活，实现能量回收、加速助力、纯电驱动等功能，进一步降低燃油消耗；
![]()
其次，48V小于60V的直流安全电压，不需要额外考虑线路和防护，安全系数更高；最后，48V系统整体上车改造成本比较低，给车企省钱。
