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同学们，大家好！转眼间又到每周的晚自习时间了！
在这里同学们可以跟院长一起讨论往期内容，也可以向院长分享用车经验、提出用车疑惑，院长每期都会选出有代表性的留言进行详细解答，时不时还会有礼物送出哦！
规矩还是一条：不论你是提问还是吐槽，请在留言中加上#晚自习#这三个字，因为大家实在太热情了，你们的信息可能会淹没在海量留言里，院长会每周会用关键词搜索，以防错过。
一起来看看这届同学又有哪些选车用车的问题吧！
网友问题1：宝马的停车辅助系统真的好用吗？如果出现事故，宝马应该负责吗？（给院长手动狗头）
宝马的驻车辅助系统包括两大功能：自动停车入位和自动驶出车位，另外还有一个倒车辅助功能，也就是宝马官方宣传的50米循迹倒车。![]()
想要原地秀停车入位？那要看车位的“宽容度”了，2.5mX5.3m的标准停车场车位问题不大，但要是遇到路边侧方停车这样的高难度操作：![]()
这项功能十有八九得罢工；想要使用自动驶出车位的功能？需要的条件就更多了……
至于循迹倒车功能，院长觉得就比较香了：它能自动记录车子在停下来前的最后50米的路径和转向角，让你的车“怎么来的，怎么回去”，如果你恰巧开进了死胡同，就能用“胡同功能”实现自动退回了。![]()
辅助系统虽然越来越便利，但终究还是不能完全替代人的操作。不论是那种方式的“解放双手”，在操作过程中都要注意周围突然出现的意外状况。万一出了事故，宝马可不负责……
网友问题2：院长，我老婆一直晕车，有没有什么办法缓解吗？
晕车的医学名称叫“晕动症”，简单来说就是眼睛感知到的世界和脑瓜（前庭）感知的速度感不匹配，让大脑产生了错乱。紧盯路面的司机相比乘客不容易晕车就是这个道理。![]()
那什么情况下会加剧晕车呢？在车上玩儿手机，手机画面与大脑感受的速度感极度不匹配，晕；上车前吃太多或太油腻，肠胃供血增加脑供血减少，不光容易晕而且容易吐；还有些脑袋前庭部分特别敏感的人，不管什么情况都容易晕。
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为解决晕车，各大车企也一直没闲着，加大车窗面积让你的大脑和眼睛感受到的世界更一致、提升NVH和舒适性以减少速度感的干扰等等。。。对某些人，这样做是有效的。但毕竟每个人的晕车诱因和反应都不尽相同，想要打造出完全“防晕”的汽车也不太可能。 ![]()
如果不想晕车，还是得从乘客方面考虑。最管用的还是提前吃晕车药（苯海拉明等）；长时间乘车时少吃或者不吃油腻食物，避免真晕车时吐得一塌糊涂；感到不舒服可以带上耳机听音乐或者目视远方。实在不行，让你老婆考个驾照自己开车吧。
PS：院长还有一个好玩的漫画，你不打算点开看一下吗？⬇️
网友问题3：为什么有些很严重的事故气囊没有弹出来，有些轻微追尾也能弹出来？
气囊的启动需要同时满足几个条件，1，碰撞位置，2，碰撞力度。没有启动的汽车撞散架气囊也不会弹出；碰撞位置远离碰撞传感器的气囊可能也不会弹出；碰撞发生在碰撞传感器周围，如果碰撞程度不够，气囊可能也不会弹出。![]()
但各个车型传感器的灵敏度并没有统一的标准，而是由车企根据自己车型的实际需求定制的。换句话说，不同车型的“敏感度”是不同的。一样是轻微追尾，有些车认为没有必要弹出气囊，有些则认为必须启动气囊保护驾乘人员安全。所以，有些很严重的事故气囊没有弹出，可能是因为碰撞位置远离传感器位置；有些轻微追尾也会让气囊弹出，可能只是恰巧撞在了传感器上，而且传感器灵敏度又比较高。![]()
不过，气囊过早弹出也未必是好事。除了费钱，还有可能让轻微事故变得更严重。气囊展开的一瞬间冲击力度极大，被气囊打晕也不是不可能。除非遇到生命危险，否则谁愿意被这样保护呢？网友问题4：院长院长，还有比自动启停更让人心烦的配置吗？
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想要原地秀停车入位？那要看车位的“宽容度”了，2.5mX5.3m的标准停车场车位问题不大，但要是遇到路边侧方停车这样的高难度操作：
