M2是天使还是魔鬼？这取决于你的态度

改联网 2020-02-18 21:14:12

　　在高性能车阵营中，一直都是德系当家，其中宝马M Power无疑是为驾驶乐趣而生。相较于奔驰A45以及奥迪RS3来说，宝马M2的售价是最贵的，可是它有着一副直6的涡轮增压引擎，并且前置后驱的设定比什么四驱有趣多了。

　　即便M2作为宝马M Power体系中的入门车型，那也千万别质疑它的实力。毕竟在纽北，M2可是刷出看7分58秒的单圈成绩，把很多超级跑车都甩在了身后。在整个家族中，M2是最紧凑、最轻量化的车型，所以说M2在M家族中拥有最为纯粹的架驶乐趣，相信多数人都不会去反驳。

　　在与竞争对手的比拼中，宝马那辆M2的驾驶乐趣无疑是最为直接的，直列6缸涡轮增压引擎狂暴的声浪，搭配着后轮驱动，没有一点驾驶技术绝对是难以征服它的。外观上，M2拥有着充满力量感的空气动力学套件，无形中给M2赋予了强大的气场。即便只是停在路边，还未启动，也会给人一种不好惹的感觉。

　　如果，M2的车主是一位改装车狂热爱好者，和眼前这台M2的主人一样，那么也将为之精心升级。一套设计优秀的前后唇被赋予在这台M2的身上，在原本帅气的前脸上增加了几分凶悍，碳纤维的材质又有些许赛道的意味。实现来到尾部，尾翼的加入可以说是让这台M2有了本质上的升华，原本小巧如代步车的感觉一下子没有了，颇有几分赛车的韵味。

　　对大多数M2车主来说，动力绝对不是他们所担心的，更多的玩家偏向于对操控以及排气的升级。来自于VOSSEN的最新EVO-3R轮毂被安装在这台M2身上，车主大概是个颜控，无论是古铜色涂装还是铝合金原色的轮毂都来了一套，而偏向竞技设计的轮毂也是运动感十足。更重要的是镂空的设计，辅以锻造工艺，让这套轮圈十分的轻盈。与此同时，一套大尺寸的ENDLESS刹车被安置在其中，足以驯服这台猛兽。排气方面则是FUJITSUBO全手工定制的全段排气，碳纤维包裹的尾嘴做工精致，声浪也是相当不俗。

　　性能方面，你丝毫不用去怀疑M2，在1400转便可爆发出465Nm的最大扭矩（超增压状态下可达500Nm），对于这台自重不到1.6吨的车来说，这样的动力属于严重过剩。这就需要控制油门的右脚有着十分细腻的动作，稍不注意，M2那不安分守己的车尾便会开始各种挑衅。除此之外，它也不是一台“傻快”的车，在拥有高超的驾驶技术后，你才能真正领略到M2的魅力。