2019年米其林打败了普利司通？答案揭晓！

来源 | 车与轮

2月17日，普利司通正式在其全球官网公布了2019年财务报告。数据显示：2019年普利司通销售额和营业利润出现下滑，净利润微增，但销售额整体数据仍然高于米其林。

【数据来源：普利司通全球官网】

2019年，普利司通销售额为35256亿日元（约合人民币2247.15亿元），同比减少3.4%；营业利润3260.98亿日元（约合人民币207.85亿元），同比减少19%；归属于股东的净利润2925.98亿日元（约合人民币186.5亿元），同比增加0.3%。

轮胎销量方面，普利司通乘用车轮胎及卡客车轮胎的销量，在全球均下降了4%。在中国/亚太地区：普利司通乘用车原配轮胎销量下降5%、替换轮胎销量下降8%；卡客车原配轮胎销量下降11%、替换轮胎销量下降9%。

值得一提的是，虽然2019年普利司通在乘用车轮胎、卡客车轮胎销量上整体表现欠佳，但18寸及以上的乘用车轮胎销量却呈现增长趋势。这类“大轮胎”的销量增长，在米其林、韩泰等企业的财报中也能看见。

不难判断：在全球轮胎市场低迷的大环境下，一般搭载于高端豪华车型、SUV的大尺寸轮胎，正成为轮胎企业的盈利利器。

在美国《Tire Business》整理的世界轮胎75强排行榜中，普利司通、米其林、固特异多年来位于前三名。但随着市场环境变化，三巨头的综合实力也在悄然发生改变。

从销售额数据来看，2018—2019，普利司通和米其林的差距在不断缩小。这主要由于米其林成功的收购业务以及出色的运营管理能力，使得销售额在今年达到新高。但整体来看，目前米其林尚未突破两千亿大关，想要超越普利司通，还需要一个较为漫长的“量变产生质变”的过程。

再来看固特异，2018—2019年，固特异与米其林的差距却在变大。固特异财报中也指出：从全球各区域业务来看，2019年固特异的3个区域全部业绩下降，仅亚太地区第4季度业绩基本持平。其实，两家轮胎企业销售额此消彼长的趋势已经非常明显。如果固特异不从自身做出改变，在如此艰难的市场环境下，将很难追赶上持续增长的米其林。

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