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出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 吴世杰

【车与轮5月14日讯】近日，普利司通在其官网公布了第一季度财报。数据显示：第一季度整体营业收入下降22.8％至6.996亿美元，销售额下降1.3％至77亿美元，净利润下降4.8％至5.48亿美元。营业比率下降2.5个百分点至9.1％。

其中，轮胎部门的营业收入下降17.4％至7.214亿美元，销售额下降1％至64.4亿美元。在全球范围内，普利司通PSR轮胎销量下降3％，OTR轮胎销售增长1％，超大型OTR轮胎销售增长15％。

分地区来看，普利司通美洲业务部门的营业收入下滑21.4％至3.031亿美元，销售额增加0.3％至37.2亿美元。中国和亚太地区的收入下降了4％。

对于第一季度营收、利润、销售额纷纷下滑的情况，普利司通给出了解释：原材料成本上升，和普利司通多元化产品部门持续重组带来一些负面影响。

普利司通在去年确有表示：公司正在重组其多元化产品业务，如生产输送带，液压软管，橡胶履带，抗震减震器，汽车零部件，建筑材料，运动设备等。

考虑到种种不利情况，普利司通对整个2019财年做出预估：预计营业收入下降17％，销售额下降2％。

米其林VS普利司通，大获全胜

普利司通这边业绩接连下滑，而米其林确实一路高歌猛进。2019年第一季度，米其林销售额为58.09亿欧元，高于2018年第一季度的52.18亿欧元，增长了9.3％（按固定汇率计算），主要得益于价格体系和新收购活动的带来的强劲动力。

从上表可以看出，米其林在乘用车胎、卡客车胎以及特种轮胎方面均实现了销售额同比增长，其中卡客车轮胎增长较乘用车胎更为明显，特种轮胎增长率更是高达52.8%。

鉴于一季度的营业状况，米其林肯定了全球市场2019年的战略方向和销量增长目标，营业利润水平高于2018年，自由现金流预计超过14.5亿欧元。

米其林总裁盛纳德表示：“在困难的市场中，集团对不同经济部门的敞口再次证明了其弹性，并证实了其2019年战略方向的正确性。第一季度的销售也反映了我们最近收购的卡摩速和芬纳所做出的贡献。”

小邦说

介于去年的几笔大收购，米其林现在正享受红利，处于上升期。而普利司通却因为多元化部门重组处于一个业绩的疲软期。并且，普利司通还预计全年营业收入将下降17％，销售额下降2％。

以此势头来看，米其林今年超越普利司通，坐上“世界第一”的位子，并非不可能。即使无法立刻超越，至少在财务数据上，能够将差距缩小。眼看米其林步步紧逼，普利斯通是否慌了呢？

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