首月销量引发三大悬疑，SUV市场格局会发生怎样的颠覆？| 观察室

线外邦 2020-02-18 08:50:26

观察室

撰稿人 | 老Z

去年底，笔者写了一篇《年初被唱衰的SUV，现在还好吗？》，对SUV市场的后市表达了充分的看好。近日，乘联会公布今年1月乘用车产销数据，其中，SUV的表现大大优于轿车和MPV，也印证了笔者此前的看法。

数据显示，1月全国狭义乘用车综合销量为169.9万辆，同比下跌20.4%。虽然SUV也出现同比下跌，但其仍然是唯一跑赢大盘的细分市场，仅同比下跌14.5%。

再来细看1月份的SUV销量榜，可以说颇含深意。我们总结了三个明显的变化，或者说三个悬疑。这些变化或悬疑预示着，2020年的SUV市场，也许将迎来一个比较大的格局重塑。

悬疑一：市场有点喜新厌旧，老车型要被赶下神坛？

在SUV整体销量下跌的情况下，榜单前15中，有11款车型同比均处于上升状态。可以说，正是这些车型为SUV市场整体高光表现做出了较大贡献，否则SUV也无法跑赢大盘。

而意外的是，前15名中出现下跌的4款车型——哈弗H6、途观、奇骏、逍客，竟然无一例外的均为老牌车型，这几款车曾在榜单前列已经连续几年没变，途观曾经也是合资领域的业界神车，奇骏更是常年把持日系SUV销量榜首。

相反，长安CS75、吉利博越、传祺GS4、荣威RX5、RAV4等增幅明显的车型，均在去年推出了全新车型。新车对销量起到了绝对贡献作用，同时也稀释了其他品牌销量。在如今升级迭代飞快的时代，推陈出新已经成为吸引眼球和博取销量的关键。

▲全新长安CS75 PLUS

值得关注的是，日产全新奇骏已经公布了新款车型路试图片，预计今年就会正式披露。届时，它和丰田RAV4、本田CR-V之间的较量，无疑将更加激烈。

▲日产全新奇骏路试图

悬疑二：榜首险些易主，哈弗H6还能蝉联冠军多久？

第二个亮点，便是榜首的争夺。其中，哈弗H6腰斩4成，而长安CS75则暴涨超5成，此消彼长，两车相距不足千台。保持了SUV销冠长达80个月的哈弗H6，险些被长安CS75反超。榜单一出，哈弗H6无疑感受到了的压力，但长安却看到了无限希望。

前面我们也说到，哈弗H6虽为国产SUV神车，但已经征战多年。期间虽不断推出改款车型，但却没有彻底改头换代车型推出。好在哈弗F7正在强势崛起，帮长城撑起了另外半边天。而长安在去年下半年推出了全新CS75 PLUS，瞬间成为爆款，销量一路飙升。其强大的综合实力是销量大增的保证。

现在的悬念就是，等到下一次榜单发布，CS75会不会超越H6登顶？已经连续多年垄断榜首的H6，还能把销冠保持多久？这恐怕也是SUV市场今年最大的悬念。

悬疑三：奔驰GLC强势杀进前5，高端SUV的天花板在哪儿？

长期以来，在SUV销量前十榜单中，几乎全是10万-20万元合资、自主紧凑型SUV。这些都是最走量的车型，实属正常。而今年1月这份榜单，奔驰GLC显得格外惹眼。

但其实，从去年开始，奔驰GLC一直在刷新记录。从20名开外，进入前15，再到前10……估计这组数据公布之前，大概谁也没想到，售价40万区间的豪华SUV销量竟然逼近2万台，排到了榜单第5。

即使把奔驰GLC放在高端SUV中对比，其表现也是惊人的——超过50%的增长，远远超过其他品牌。奥迪Q5L和宝马X3则延续着2019年的正常增长水平。

去年，在连续多月被奥迪Q5L挤下王座之后，奔驰GLC在2020年开年第一个月给予了反击，力度之大，恐怕对手也没有想到。

过去这一年，BBA豪华中型SUV三强肉搏战非常接近，2020年，谁会是这个细分市场老大？消费升级是SUV市场一直以来的主旋律，那么，高端SUV增长的天花板在哪儿？相信这也是大家非常关心的疑点。

『写在最后』

车市风云变幻，遥想当年，奔驰只能对奥迪望其项背，CS75也不足以跟H6并驾齐驱，但再看今日……

如今，SUV成为汽车市场上最具活力的细分领域，新车不断涌现，在车市整体下滑的趋势下，在有限的市场容量里，一定是你争我夺，此消彼长。增长，就意味着其他品牌和车型势必被稀释掉部分份额。所以，强大的产品力才是决定因素。当前环境下，这一点尤为明显。

不仅是国内车市，全球车市2020年开局都不顺利，在这样的行情大势之下，能持续增长就难能可贵。在国内，疫情会影响2月车市甚至整个上半年的车市走势，当此逆境之时，对每家汽车品牌都会是巨大的考验。谁能在此时脱颖而出，SUV市场将会发生怎样的格局重塑？我们翘首以待。

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