高端大五座SUV市场，本田在华顶级旗舰要改写格局了 | 观察室

线外邦 2020-01-21 10:00:58

观察室

撰稿人 | 极速涡牛

当2019年盘点数据出炉，大家都盯着连续两年的低迷下行势头时，很少有人会注意到，有一个板块的惊人增长。

根据乘联会的统计，2019年国内乘用车市场大盘下滑7.4%，但SUV领域只有3.6个百分点的跌幅。在这其中，拖累整个SUV板块下行的，是自主品牌SUV，下滑幅度达到13.7%，反观主流合资品牌SUV，增幅却是6.6%，两者形成鲜明反差。但更让人意外的是，在高端SUV领域，涨幅达到了32.1%。

一句话，不管车市怎么下行，消费升级的趋势没有变，高端产品尤其是高端SUV的需求，已经越来越明显。

大七座SUV的五座版本，新时代精英群体SAY NO

同样是高端SUV，在相近的价位区间，大七座与大五座却代表了截然不同的两种消费需求。因为选择7座的人，看重的是空间利用率及多功能性，而选择5座的，注重的是品质和车内每位乘员的感受。

而且，简单的将第三排座椅去掉，用所谓5座/6座/7座版本的区别，去迎合大五座SUV消费群体的需求，是不可能得到积极评价的。

这一点，在大众身上可见端倪，去年，途昂推出了所谓的5座版本——途昂X，但销量水平却始终无法跟之前的7座车型相提并论。同样的道理，在丰田这边，汉兰达在七座SUV领域如日中天，但其五座版本完全就是个配角。

同一款车，仅仅是一排座椅的差别，销量表现仿若隔山。

有鉴于此，专门为高端人群定制的大五座SUV，就代表了国内汽车消费升级趋势中，一个十分明确的存在。尤其是在25万-30万元这个“分水岭”地带，你是选择所谓豪华品牌的入门紧凑级车型，还是选择主流合资品牌的旗舰级产品？这对于既追求生活的质量，更追求格调和情感价值满足的新时代精英群体，相信选择并不困难。

毕竟，他们注重品牌形象、强劲动力、驾驶舒适性以及科技配置，简而言之，他们更看重汽车的全方面价值和高端属性。

本田旗舰面临中改，全新UR-V有备而来

大五座SUV消费趋势，有准备的车企不光是看到了，而且早就有所行动。比如东风本田，其即将推出的中期改款旗舰车型——2020款全新UR-V，就瞄准了这个增长喜人的高端SUV市场，甚至可以说，是为新时代精英群体量身定制的。

2019年12月16日，在工信部网站上，全新UR-V正式亮相；本月8日，全新UR-V在北京五棵松体育馆首次亮相，与众多明星名人现场互动，彰显高价值典范。

相比现款车型，全新UR-V针对前脸和尾部造型进行了调整升级，动力上继续提供1.5T/2.0T两款发动机，且满足国六排放标准。尺寸方面，由于前杠整个下唇要比老款更加外凸，因此车身长度增加了31mm，而车宽、高度和轴距均没有变化，具体尺寸为4856×1942×1670mm，轴距为2820mm。

外观方面，新车进气格栅沿用最新的家族式年款设计，并采用黑色涂装，大灯与进气格栅融为一体，使整车前脸上去更加年轻运动。

前脸最明显的变化，体现在前脸上下两个硕大的“几”字形镀铬饰条，看上去更具气势。同时，车灯也有变化，高配车型配备反射式全LED大灯和条形LED雾灯，低配车型则用透镜卤素大灯和圆形卤素雾灯。

车尾的变化也能一眼看出，重点是尾灯部分，虽然整个灯腔轮廓没变，但新车通过在灯体下沿增加镀铬边框，上侧增加黑色饰条，使得整个尾灯视觉效果更加修长、立体。而且，改款后，中间的红色灯带形成贯通式尾灯，显示效果更加突出。其他细节，就是后保险杠的黑色护板式样和喷涂面积有细微变化。

▲在现款UR-V内饰基础上，中期改款车型在细节方面会有怎样的变化？

至于内饰和详细配置，目前东风本田方面并未透露更多细节，所以，中期改款的UR-V会不会对内饰进行调整，暂时还不得而知，只有等到正式发布时候才能揭晓了。

但不难想象的是，凭着东风本田对国内市场消费升级的敏感嗅觉，全新UR-V内饰必然会朝着营造更加豪华质感的方向努力。而且，在当下新时代精英群体颇为看重的智能科技方面，相信也会有提升。

『最后说说』

刚刚过去的2019年，东风本田成为了主流合资厂家里面的大赢家，凭借14%的巨大增幅，成为乘用车企销量TOP10里面跑得最快的那个。这份功劳簿上，思域和CR-V贡献最大，两大主力车型合力拿下近46万辆销量，成为本田在华紧凑型轿车和紧凑型SUV市场的扛把子。

如此一来，新的一年里，高端大五座SUV市场就会成为东风本田下一个发力点。

作为东风本田的旗舰车型，UR-V自上市以来，其豪华的用料、舒适宽敞的空间，均对外传递出其作为本田在华最高旗舰SUV的身份和地位。如今，这款旗舰产品将迎来上市以来首次改款，凭借更加突出的产品力，以及各方面细节质感的进一步提升，其在满足新时代精英群体需求方面，优势也更加突出。

2020年，高端大五座SUV市场，伴随着东风本田UR-V的改款升级，格局恐变。

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