2018北京车展，展望吉利要搞的大事情

在近两年的中国汽车市场中，吉利汽车的发展速度十分迅速，诸多大动作有目共睹，除了通过资本在市场中整合优势资源外，自主品牌旗下也推出了多款重量级产品。吉利可以说已经成为了国产品牌向上的排头兵。在2018年北京国际车展中，吉利也发布了全新产品与一些未来规划，都算的上要搞大事情！

全新博瑞GE亮相

新能源，已经成为了国内汽车市场的主流趋势，在政策利好与消费者需求逐渐提升的大环境之下，吉利也推出了旗下首款PHEV插电式混合动力车型：博瑞GE。从第一印象上来看，博瑞GE整体沿用了博瑞的设计思路，和燃油版车型最大，也是最亮眼的区别来自于内饰，博瑞GE内饰以未来星舰座舱理念打造，突破性的将仪表盘与中控屏、副驾台采用一体化全面屏设计，配合时光隧道氛围灯、星舰飞梭高音单元、航机式电子档把等配置，营造出极具未来科技感的内饰氛围。

在最受关注的动力方面，全新博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统（PHEV），百公里加权油耗仅为1.6L。在电池方面，博瑞GE支持三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。此外，博瑞GE还可实现智能预约充电功能，通过中控屏或手机客户端设置交流充电时间，即可在达到预先设置好的时间开始交流充电，从而利用晚间谷电时间充电，节省充电费用。同时，全新博瑞GE还将推出搭载48V混动系统的轻混车型（MHEV），也是国内首款量产的轻混B级车，节油性能提升15%，综合油耗仅5.8L。

全新SUV概念车亮相

在车展发布会上，吉利还全球首发亮相了一款年轻前卫、更具科技感的全新SUV概念车“Concept Icon“， 充分展现出吉利不断探索多样化、差异化的设计方向，展示吉利引领中国品牌、比肩合资的全球化设计水平和雄厚实力。

全新SUV概念车Concept Icon在造型设计上采用了竖直和条块状的侧面造型，车身表面和线条被简化精炼到极致，不时与时下流行的跨界风格雷同，表面和线条被简化精炼到极致，仅保留设计的本真和精髓，不做丝毫多余修饰。

全新SUV概念车“Concept Icon”的内饰也采用极简的设计风格，最大程度的保证了内部空间，在座位下方、仪表盘和门板上都巧妙地设置了储物空间。同时，这款车也搭载了最新的各种高科技智能配置。博瑞GE内饰设计上的“悬浮能量仓”也出现在了这款车上，不仅可以实现对移动终端的无线充电，而且可以通过车内的智能大屏实现信息交换。

多款全新动力总成亮相

除了多款全新车型的亮相，吉利在本届北京车展中也带来了新一代的动力系统，其中新能源领域的MHEV轻混、HEV混动两款动力总成最为瞩目。

其中MHEV是一款基于GEP3发动机平台开发的48V BSG轻混系统，采用了高效IBSG电机、Ω型双向张紧器、高隔震率解耦器等技术，实现高效启停、能量回收、扭矩助力、发电四大功能，有效提升低速扭矩输出，综合节油率最高可达15%;7速湿式双离合变速器，具备世界领先的扭重比，电子换挡机构可实现0.2秒快速精准的换挡响应，并提供前驱、四驱两种驱动模式。

EV混合动力所采用的是高效1.5T米勒发动机，高滚流气道，高压缩比及快速燃烧等先进技术，最大热效率38%，百公里油耗为4.5L/100km，满足最严苛的国6b法规要求。7速湿式双离合变速器混动版，纯电驱动与油电混合等多种驱动模式，轻松应对多种路况与驾乘需求；电驱增扭与制动能量回收有效结合，带来更加优越的动力性与经济性。该系统是集发动机、变速箱和电驱动于一体的全套软硬件动力总成解决方案，结构紧凑，并搭载智能电控系统，精确分配系统能量，提升系统效率。

与爱信成立合资公司

动力总成的快速发展，离不开各项核心技术部件的跟进，就在北京车展正式开幕的前一天，4月24日，吉利汽车控股集团有限公司（以下简称吉利汽车， HK 0175）旗下的浙江吉利罗佑发动机有限公司与日本爱信AW株式会社签署协议，共同出资成立合资公司。新公司将主要从事前轮驱动6档自动变速器及相关零配件的制造与销售，规划产能为每年40万台，预计到2020年可实现量产。

据悉，吉利汽车对自动变速箱的需求量持续上升，特别是对6速及以上高性能变速器的需求尤其旺盛，吉利汽车目前的变速器产能已无法满足企业快速发展需要。与爱信AW成立合资公司，将能更好地满足吉利对高性能先进变速器的需求，为消费者提供更加卓越的驾乘体验和燃油经济性。同时通过合资生产变速器，参与合资企业运营管理，达到进一步降低采购成本、提升品牌竞争力的目的。