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最火的三台日系中级车,谁才是省油王者?

原创 编辑-林宇 2020-02-14 17:17:41
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【有车以后 实测对比】我们通常都对不同国别的车型有个大致的印象,比如德系车在行驶品质方面比较突出;美系车厚重大气;而日系车一直是以省油、性价比高的形象,占据了很多消费者心中的C位。那么问题来了,它们到底能多省油?谁又是燃油经济性最好的那一个?我们通过雅阁、凯美瑞、天籁这三款最畅销的日系中级车来找找答案。

由于雅阁和凯美瑞都有相对应的混动(HEV)车型,而天籁并没有,所以本次对比车型为雅阁锐·混动、凯美瑞双擎,以及天籁2.0T车型。

  测试准备

对于三台车的测试全部按照有车以后油耗测试标准,出发之前,先将车辆四个轮胎的胎压调节为统一标准2.4Bar。空调风量方面,则是统一调到22℃并控制2格出风量,外循环模式。驾驶模式调成经济模式。


【凯美瑞双擎】

【雅阁锐·混动】

【天籁】

车辆加满油后,清空小计里程。

  测试过程

在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。

虽然雅阁锐·混动和凯美瑞双擎均为HEV混合动力车型,但它们的工作原理和驱动方式并不相同。雅阁锐·混动搭载的是第三代i-MMD混动系统,采用2.0L+电动机的动力组合。虽然发动机排量小,但它的电机功率更大,达到了135kW,而且锂离子电池也更轻一些。雅阁锐·混动是用发动机给电动机供电,然后靠电动机驱动车辆。

凯美瑞双擎采用了2.5L发动机+电动机的动力组合,匹配E-CVT变速箱。它的电池为镍氢电池,电机的总功率88kW。在行驶过程中,凯美瑞的电动机可以发动机与电动机协同驱动车辆。所以这两款车在驱动方式上有着明显的区别。

天籁虽然没有电机,没有混合动力系统,但是它搭载了日产家族的黑科技——VC-TURBO发动机,这款2.0T发动机拥有可变压缩比(8:1到14:1)、双循环、混合喷射、集成式排气歧管、电控涡轮泄压阀等新技术,从而能够获得更高的动力水平和更好的燃油经济性。

  测试结果

测试结束后,回到加油站重新为辆车加满油后,雅阁锐·混动的实际行驶里程为480.6km,表显油耗4.7L/100km,际加油22.11L。通过计算,雅阁锐·混动的真实油耗为4.60L/100km。

凯美瑞双擎的实际行驶里程为480km,表显油耗为4.2L/100km,实际加油21.49L。通过计算,凯美瑞双擎的真实油耗为4.47L/100km。

天籁的实际行驶里程为104km,表显油耗为6.0L/100km,实际加油5.96L。通过计算,天籁的真实油耗为5.73L/100km。

  总结

雅阁锐·混动和凯美瑞双擎的成绩相当,作为一款中型车,低于5L的油耗的确是非常难得的。天籁虽然油耗略高了一些,但是在我们的中型车油耗榜单中,它是燃油车中成绩最好的,要知道大多数的2.0T车型油耗可都是在7-9L/100km之间的。


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表情
05月03日
丰田在混动车领域已经打拼了几十年了,技术也比较可靠。
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03月25日
这几款车毛病少,比BBA用的实在,如果你经常换车可以忽略,因为我一台车都开好多年
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03月18日
还用说吗,肯定是卡罗拉啦,热卖们
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03月11日
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
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03月11日
扣泥机哇,啊哒西瓦呐波哟哇,精神小伙
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03月09日
这辆汽车看上去还是很不错的啊。
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03月09日
应该说每款车都有其忠实粉丝的。
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03月07日
说到省油王,还是日系车的优势。
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03月07日
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03月04日
日系车的混动,可以说是省油王者。
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03月02日
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
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02月21日
这么下来都被天籁吊打了,人家一个发动机搞定。你们还要多那么多东西。还有人家绝对动力,都是最强。
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02月16日
都是不错的车,青菜各有所爱自己喜欢就可以了
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02月16日
最火的几台日系中级车,谁才是省油王者呢
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02月16日
凯美瑞混动的油耗表现还是很不错的
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