在家“云买车”，请先思考两个问题

疫情当前，不少经销商推出了线上看车、买车的服务。例如，通过员工的直播或者一些小程序手段，将展厅的实时情况在线呈现给客户。

老实说，线上买车个人认为不太靠谱。除了在实际买车过程中会牵扯到的各种繁琐手续以外，对于大宗消费而言，“云买”还是显得有些草率。但是“云看”、“云选”，并不影响。

一直以来，我的观点是，买车一定慎重。抛开“地主”家庭，有资格玩儿票，对于绝大部分的朋友而言，买车是大事。除了说买车是将一大叠白花花的钞票发出去，然后换回来一个逐年贬值的物件以外，车是你每天要面对的，如果从买回来第一天起就开始各种后悔，那这一定不是一次理想的购买经历。

所以，我经常建议身边的朋友，买车别着急，不要受到“限时优惠”的影响，静下来认真思考，你究竟需要一台什么样的车？因为买回一台对的车，永远比“限时优惠”的价值来的更大。

15万元有什么推荐的轿车？

预算30万买什么SUV？

凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、宝马3系

推荐谁？

这是我们这一年多以来被问及频率最高的几个问题。尽管我们推出了「Benchmarker推荐榜」「定位选配」这样的海选导购视频与文字内容，帮助降低大家购车的决策成本，但准备购车的用户看了还是对同价位或同级别车型犹豫不决。而当你一旦进入到这样的逻辑旋涡中，建议你停下来，思考两个问题。

对自己

当我要买一辆车，这辆车对我来说意味什么？

举例：年轻人日常上下班代步、时间充裕有长期自驾需求、做生意需要一辆商务伙伴、还是替老婆着想购入家庭第二辆车等等。

那么我可以根据以上的维度大致分析出：

年轻人日常上下班代步，首先就是空间的取舍，城市通行寸土寸金，无论是堵车还是停车，车辆灵活很重要，所以小型及紧凑型车是不二之选，买中大型车到不是说不可以，只是在日常的城市出行中是会让你徒增许多烦恼。

第二种是以自驾需求作为买车动力，可能长途驾驶在你的生活中占有很重要的位置，那么空间可以稍微放开，对于多乘员或载物有一定诉求。车型建议SUV，满足更多的使用场景。虽然现在国内自驾道路建设都非常成熟，绝大部分道路轿车也能够满足，但还有百分之几的道路有意外情况，可能选择SUV会更有底气。

第三种是生意逐渐上路，需要换一辆车，要豪华要空间，那么这种需求更多的是车辆带给你的附加值属性和一个相对“融洽”的交流环境以及灵活的驾乘人员。中大型轿车和SUV是能满足你的需求，但MPV车型或许才是最佳之选。一个相对私密且豪华舒适的空间，对于谈业务的重要性是不言而喻的，另一个是多乘员的出行，两位老总再带上两名秘书外加上司机，6座和7座的优势还是十分明显。以上的种种因素也让我们理解，像丰田埃尔法这样的豪华MPV，能轻松加价几十万的原因。

很多家庭已经拥有一辆车，可是你在东城上班，老婆在南城上班，此时家庭的第二台车也变成了一个必要条件，那么这辆车一定要符合你老婆的心意。如果她是一位不太善于开车的驾驶者，车型一定不能选太大，其次安全性也尤为重要，主动安全配置应该得到满足。在北上广深这样的限号限流城市，新能源车也可以作为考虑对象，作为家庭里的第二辆车，新能源车辆的优势更加明显。

以上便是“对自己”购车的一些分析，和几个单一维度的举例说明。

对车辆

随着中国经济和交通出行的发展，汽车行业突飞猛进，各种品牌与车型大量涌入消费者的眼中，选择什么品牌，什么车型，什么配置也相当重要。

国产品牌、合资品牌、豪华品牌，这三类品牌涵盖了绝大部分的市场，选择哪种品牌级别也是你购车预算的一个体现，结合自己的需求与预算，选出一两款车应该很容易。

先说国产品牌，这一品牌种类非常多且杂。如果你是一个对动力系统无论是性能还是技术有一定要求的消费者，那么国产品牌可能现阶段还不太符合你的需求。国产车型发展是非常快，但归根结底在动力或技术层面还是与合资品牌有差距，那么选择他们的理由是？配置和使用需求。例如手握12万，要买一辆SUV，还要兼顾空间，那么国产品牌是不二之选，建议对你喜欢的相关车型进行试驾和配置了解，进行购买。

再说合资品牌。经过中国汽车市场十年飞速发展，合资品牌也感到了压力。他们对于中国的消费者有了更清晰的认识，也对自家的产品进行了相应的调整。日系车在动力和安全层面已不可同日而语，德系品牌在空间也作出了自己的改进，美系品牌在油耗方面也进行了优化。如果你想足够省心，日系车还是当仁不让，结合大量的综合数据，日系品牌车辆的稳定性还是有压倒性优势。如果你在意动力以及操控，德国品牌……额，直说了吧，大众品牌的小排量涡轮增压发动机，找到了动力和油耗的黄金点。如果以上你都不感冒，爷心目中舒适才是王道，美系品牌适合你，整个车辆的座椅和底盘，还是熟悉的味道。又或者以上品牌分类你都觉得超出预算了，但你又不想买国产品牌，那么韩系品牌，现代起亚值得一看，虽然最近两年韩系车的销量不够漂亮，但从综合数据来看，韩系车还是不错的，加之一系列的产线调整，在市场上又重新找回了自己的定位和生存空间。

最后说说豪华品牌，德系BBA、保时捷，日系雷克萨斯，美系凯迪拉克，瑞典沃尔沃，英国捷豹路虎等等。在激烈的市场争夺后，差不多每个品牌的市场角色已经很明显。奔驰、宝马，一个豪华，一个运动，你看着办。奥迪在公车取消后，光环慢慢褪去，目前主打科技，以迎合更年轻的市场需求。保时捷江湖地位高于BBA，市场定位很明确，买保时捷的消费者不太会有选择焦虑。雷克萨斯，车还是好车，加价、涨价为市场供需选择，没什么好说的，喜欢就买吧。凯迪拉克对于自身的品牌定位和销售策略拿得死死的，比起同为美系的林肯，日子好过太多，对于中国的消费者也有自己的研究和车型开发思路，如果你的价格买不了BBA，不妨瞧瞧凯迪拉克，没准儿有惊喜。沃尔沃的品牌调性非常鲜明，低调含蓄，加上安全性的加持，你低调你买。捷豹路虎，怎么说呢，销量垮的太厉害了，各方面都不错，质量稳定性伤了老车主的心。

对自己需求，对车辆品牌，大致说得差不多了，好像都有道理，还是不知道怎么选？就像大众旗下的紧凑型轿车，细分下来就有十种，怎么选？对比长安CS75和哈弗H6，单是哈弗H6就有几十种不同款型，怎么选？别急，其实每款车型的研发和市场定位，厂家都做了大量的调查和研究，不管是国产品牌上探还是豪华品牌下放，又或是同款车型细分，都是为了满足多元化的市场需求。基于此，在“实战”中需要来一点小窍门，你们感受一下，试着学一学，有口诀。

一看 

二摸 

三上车

看什么？你知道自己的需求了，也大致了解了品牌。那么，平时看一看，路上哪款车多，心里有个数。车多，代表车辆的保有量高，后期修理保养成本及保值率比较靠谱。当然，你会说：“我就喜欢有特色的车，路上就我一辆，万众瞩目的感觉”，那么请尊崇内心。

摸什么？路上看了之后，锁定两三款心仪车型，去4S店静态感受一下，用料做工如何，听销售介绍一下车辆的特点与竞品相比的优势、劣势，如果销售说没有劣势，“我这车治百病”，那你就上竞品家问问。

上车感受什么？试驾是终极法则，只有开过才能让你知道这车究竟是舒适还是运动。你说：“舒适感好是什么感觉，车辆操控运动是什么感觉，我不知道，太抽象”。很简单，还是要上车开一开，不仅要同级比较，你还可以试驾一下更高一个档次品牌的车型，可能你就会有直观的感受。比如你开了马自达阿特兹又开了本田雅阁，依旧无法明显感受出两款车究竟谁的操控更胜一筹，你不妨去试驾一下宝马3系，在标杆车型上找找感觉，你就知道所谓的“运动”指的是什么。此时，再回头来对比阿特兹和雅阁，谁的驾驶感受更接近3系，答案也就呼之欲出了。当然，不排除最终你咬牙贷款买了一辆3系的可能性。

关于最后的“实战”，我还是更倾向于过段时间，等疫情结束后，大家亲自去感受体会。因为越是最后环节，越是重要环节。至于说前面的铺垫，更多的是帮你理清思路，明确方向，精准制导，节约一些不必要的时间成本。

差不多，这就是我这段时间接到很多网友和身边朋友的提问，心里的一点感想和建议，和大家分享一下，在这样的一个特殊时期希望能够帮到你。