谈闲话丨疫情期间，车辆长期“趴窝”，燃油车与电动车分别需要注意什么？

此次疫情让大家都不得不呆在家里，能工作的，则在家远程办公；无法工作的，有的在家“趴窝”，有的则在家“充电”。与主人不一样的是，爱车却没得选，只能选择“趴窝”。

此次疫情还不知何时才能完全结束，也就意味着爱车还得继续呆在车库或某个角落。那么，车辆长期停放需要注意什么呢？燃油车与电动车又有哪些不同呢？

燃油车长期停放需要注意哪些细节呢？

首先，如果车身比较脏，还是有必要清洗干净再停放的。这个春节有不少地方都是下雨天，再加上回乡下难免经过碎石路面甚至泥泞的土路，因此车身会更脏。而且因为泥土或经过污染的尘土中可能含有腐蚀性物质，可能会对车身漆面、底盘电气管路等造成损伤，因此有必要进行清洗。

其次，车辆长期停放时，对车内也需要做一个深层次的清理。由于春节回家，车内乘坐的人员比较多，尤其是在小朋友乘坐后，车内可能会掉落果皮、零食碎屑、溅漏的牛奶饮料等残渍污物，如果长期停放会滋生霉菌、散发异味。因此，停放前一定要做一个深层次的清理，尤其是角落、缝隙要重点关注。

第三，停放位置也需要谨慎选择。有条件的最好是停放在车库车位，并“穿上”车衣，可以避免风吹日晒、早晚温差对漆面、车窗玻璃等造成损伤，而且因为车库多安装有监控，对车辆安全也是一种保护；如果没有车库车位，只能停放在露天场所，还得注意一定要停放到位，尽量远离出入口和活动区以及楼层或树木，这样不仅不会影响到居民正常出行，避免被小朋友经过或玩耍时不小心蹭刮到，也可防止高空抛物、树枝掉落损伤到车辆。同时，也有必要将车内打火机、香氛、贵重物品等带走，以防发生意外。

第四，长期停放时除了关闭好车门、车窗外，还要注意关闭车内所有电气设备，或直接给储电池“断电”。首先，由于车辆的电气设备并不能做到完全关闭，再加上蓄电池即便不用也会每天以1%的损耗消耗电量。也就是说，即便关闭了电气设备或给蓄电池“断电”，大约三个月蓄电池就会彻底没电。所以，一般隔一周启动一次车辆，少则5分钟，多则10多分钟，让发动机给蓄电池充充电，同时也让发动机“活动活动筋骨”；其次，在给蓄电池“断电”时需要注意的是，断电时一定要谨慎，不要让线路触碰到另一个电极。而且接通时，一定要注意正负极要对应，否则会对蓄电池、电气设备造成损伤。建议在“老司机”指导下进行。

第五，长期停放可给轮胎“放松放松”。首先在停放时，需注意避开积水、泥土等污物，避免酸性或碱性物质腐蚀轮胎；其次，由于轮胎是橡胶材质，长期停放，尤其是在户外，经历风吹日晒雨淋，更加速老化。而且长期停放不动，会使轮胎受力面不均而导致变形。所以，可间隔10天半个月地给车辆“挪挪窝”，让轮胎转动“放松”一下。

对于纯电动车、插混等电动车长期停放，在很多细节上与传统燃油车其实是一样的，但也有需要特别注意的地方。

首先，在清洗车辆时，需注意不要用高压水枪冲洗高压电气部分，以防对电池造成短路等损伤。有条件的，可以到专业的汽车美容店进行清洗。

其次，电动车对电池更有“依赖性”，因此尽量让动力电池电量保持在60%以上。若超过7天，就要每隔一两周启动一次车辆，给电池充电的同时，也有利于保持动力电池的活性。

第三，由于气温对动力电池影响较大，所以在气温比较低的地方，如北方，一定要将车辆停放在室内温度更高的地下车库。且在充电时，应尽量避免在0℃以下的环境中充电。

总之，相较传统燃油车，电动车就好像一枚“软妹子”，需要车主更多更细心的呵护。

写在最后：除了以上提到需要注意的地方，还有哪些注意事项呢？欢迎留言。