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谈闲话丨疫情当前，返程高速除了戴口罩，还要注意啥？
车业杂谈 2020-02-01 12:17:36
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今年终于过了个正儿八经的鼠年：大家把吃的、喝的都拖到洞里关上门，各自在各自的洞里，慢慢地吃，慢慢地喝，互不来往。等到春暖花开，又都跑出来到大街小巷里乱窜了。
言归正传，各地陆续出台了延长假期的政策，本可以在老家多陪陪亲人。但是此次冠状病毒潜伏期较长，一般单位都会建议尽早返程，然后隔离观察一段时间，避免正式返工后再出现传染爆发潮。所以，虽然离上班时间还早，不少人在这几天已经踏上了返程之路。疫情当前，大家都意识到了戴口罩的必要性，可是戴上口罩就行了吗？可能还不够，今天我们就来聊聊返程高速上的注意事项。
备好干粮和水
要在以前，大家跑高速顶多带点水、带点零食，因为缺什么都可以到服务区补充。可是今年情况有点不一样了：一是未来几天将是返程高峰，将造成高速服务区人员密集；二是被感染者可能在潜伏期没有任何明显症状，谁也不敢保证自己不是病毒携带者。所以服务区作为一个人流聚集区，能不去还是少去。
另一方面，为了更好的控制疫情扩散，在很多大城市的高速入口都会设置检验关口。以上海地区为例，入城车辆逢车必检，凌晨车辆排队长达5.2公里，用时7.5小时通过。白天车辆排队12公里，预计用时12小时以上。要知道这种地方往往都是前不着村后不着店的，所以备好干粮和水很有必要。
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检查轮胎
准备工作要充分，那么出发前进行一次全车检查是很有必要的。发动机、变速箱以及各种油液，只要正常保养一般不会有什么问题，但是轮胎一定要认真检查一遍。据数据显示，高速公路上46%的事故是由于轮胎故障引发的，而爆胎占了其中的70%。和可能一颗没扎透的钉子，或者一个较尖锐的石子，都会带来巨大的安全隐患。
现在很多新车型都配备有胎压显示或胎压监测功能了，如果发现有某个轮胎胎压明显偏低，则要小心检查了。哪怕胎压都正常，检查也是很有必要的！比如胎壁被刮掉块“肉”的时候，并不会引起明显的胎压变化，日常行驶也不会有什么问题，但是长时间高速行驶就会有很大的爆胎风险。这种情况下千万不要抱侥幸心理，立马换轮胎。
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远离大货车
去年10 月，江苏无锡一高架桥直接被大货车压塌了，这个消息相信大家多少都有耳闻。在大货车面前，我们的家用车就像是石头面前的鸡蛋，哪怕你开的是碰撞测试得五星的车型，还强得过钢筋混泥土的高架桥不成？
远离大货车不仅仅是为了防止直接碰撞，大货车发生爆胎和掉物对家用车而言都是一场噩梦。我们普通家用车的胎压都是在2.4bar左右，而大货车都是采用的高压胎，一般胎压会达到7bar左右。7bar是个什么概念，就是爆胎时如果轮胎边上有颗石子，这颗石子将会像子弹一样射出去，更不用说如此巨大推力下导致的大货车失控了。所以高速上遇到大货车，能离多远离多远，而且超车时要提前用远光灯进行提醒，按喇叭是没用的哦。
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保持安全车道
安全车道并不是一个绝对的概念。在大部分情况下，中间车道是最安全的，因为左右都有调整的余量。万一发生爆胎或车道中突然发现异物，在中间车道也不容易撞上护栏而导致多次碰撞。
但正如我们前面提到的要远离大货车，他们往往行驶在右侧两个车道，如果附近有大货车的话，中间车道也不那么安全了。而最右侧的车道，一般情况下最好不要走。特别是经过一些高速出口的地方，经常会有人因为路况不熟而在这种地方停车、突然变线。所以经过这种地方的时候，哪怕你走的左侧车道，也要进行适当减速，避免事故的发生。
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保持安全车速
记得有个朋友外派到尼日利亚工作几年，回来跟我们说，“那天我在高速上开到190，竟然被一辆五菱宏光超了！”当然，是否属实我们也没法去验证，但是无疑很多人将“开快车”与“技术好”划上了等号。随着速度的加快，我们的视线是会变窄的，这意味着对路况其他信息的感知会变少。要记住，你是在开放式的高速上，而不是封闭式的赛道上！
超速是不对，但别以为你开得慢就是好好先生！在很多高速的限速牌上，其实我们都能看到有一个最低限速的。也就是说，在道路通畅的情况下，如果你低于某个车速，也会带来很大的安全风险。比如超车道上，很多人保持在110-120km/h，你如果开个60km/h，不被追尾就谢天谢地吧！
写在最后：道路千万条，安全第一条！希望大家文明驾驶，安全返程，不要刚跟“囧妈”分别，就来次“人在囧途”哦！
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