这大概是史上最粗旷的车展作战指南，收下不谢
视频 | 大虹桥刘能
这是史上最粗旷的车展作战指南
没有豪车
没有美女
没有肾上腺素
穷得只剩下日以继夜的诚意了
愿每一个在天竺游荡的灵魂
都能成为一只折腿的天使
愿每一辆在国展展出的车
都能成为马路上的霸主
几枚飞来横炮：
1.
昨天是北京车展的第一个观众日。专业观众日。
开展前一个小时，安检门口的三条队伍已经排出100多米远。据说体感比媒体日人挤人挤人得两倍都不止。北京地铁给了一个参照：平时的十点，撑死3500人流动的国展站，昨天有2.5万人进进出出。
目测保安队伍又要压力山大地提高警戒线了。作为前两天遭受残酷狩猎的野生媒体，已经预感到了一场腥风血雨。完全不敢想象普通观众日的秩序。
P. S. 一直都不知道专业观众和普通观众的微妙区别。以下是来自正经媒体对于昨日的报道：
所以普通观众究竟是还能怎么普通……？
2.
人这么多，提前买票是必须的，各种队伍你真的伤不起。待到现场再想找黄牛就晚了，因为他们手里的动态溢价更是伤不起。
作为提前一天找了熟人插队才仅仅耗费一个半小时排到媒体证的野生媒体狗，这条心路历程我是亲手爬过的。媒体证的天猫价：
更丧心病狂的是，当日进出两次之后就废了。可以说非常不环保。
观众日门票价格也已经开始出现了小幅增长，几个天猫票务的售价：
专业观众日，票面100，售价130～140；
普通观众日，票面50，售价60～70
3.
目前，微博上关于本次车展最热门的车型是这个：
这是红旗啊红旗！
4.
关于昨天的领导访问，我们还漏了一位兄台。
纵观当下，在福特车型上装载了SYNC、Apple和百度，以及在福特翼虎上将搭载由阿里巴巴提供操作系统技术支持的10.4英寸中控屏，这些都是我们的客户想要使用的。
但是我们同样也知道，消费者的需求是进化得非常快的。他们不太可能在整个一辆使用的生命周期当中不换系统，他们希望在未来车载娱乐系统上面能够有一些升级、修正或者变化。如果你看一下我们现有的系统，它们将车与移动客户端相连，从而可以做到车辆远程启动，检查剩余油量，以及对车辆进行定位，并且这些过程都可以通过语音实现，这就是福特的SYNC系统为消费者所提供的便利。
在未来，福特所有的系统都要确保能够实现嵌入或者兼容。我们在中国有专门的团队就这些软件进行工作。对我们而言这一计划在工作目标中的优先等级是非常靠前的，因为我们在设计车的过程中，我们非常清楚这一点是客户想要的功能。
我非常愿意跟你分享（福特未来在华SUV新品的布局），但是现在不允许我跟你分享这么多细节。今年我们将看到SUV的体量将会超过轿车。在福特翼虎所在的中级SUV的市场，我们相信这个量会在一年当中上升到400万左右。我们也知道客户其实是想找到一些新能源的车辆，比如使PHEV或者是纯BEV。今天我们也宣布，我们将会推出本土化的福特探险者，由长安福特生产。福特探险者是七座SUV。而且现在进口版本的探险者是深受客户喜爱的，进行国产化对我们来讲也是一个非常重要的事情。
问题是我现在没有办法跟你分享一些信息。11月的广州车展去吗？到时候会跟大家聊一聊。
5.
还有个传说，不知真假——原本跃亭贾的FF 91也有计划参展的，出于各种原因没有成行。
据说这款车已经于4月22日抵达中国海关，预计今天清关，5月初出关。然后5月会在国内亮相。
以上。