车市沉浮，谁才是真正的加价之王？
可是它真的能毫无悬念的问鼎加价王的宝座吗？
还真不见得！
下面就让车叔带大家盘点一下，如今车市中到底都有谁在加价！
NO.10
丰田汉兰达
加价范围1-2万元
如果按加价的持久性来算的话，广汽丰田的汉兰达绝对算是最为旷日持久的了！自2009年上市至今，都10多个年头了，不知熬死了多少对手……当年加价势头更胜的途观，如今常年优惠3、4万；前几年风光正盛的奔驰E级，现如今也有了一些优惠……只有汉兰达，仍然坚挺，车叔听说2020年汉兰达要换代了……难道，你准备“加”半个世纪？
NO.9
雷克萨斯ES
加价范围2-3万元
其实ES这事怪不了雷克萨斯，要知道上一代的雷克萨斯ES可是有优惠的！只是到了这一代，TNGA架构的雷克萨斯ES卖的太火热，直接让雷克萨斯的月销量紧跟在凯迪拉克身后……要知道雷克萨斯的车都是纯进口的，这都供不应求了，能不加价吗？
NO.8
丰田普拉多
加价范围2-3万元
当大家听说，普拉多3.5也要停产了，最近的加价行情似乎又上涨了！普拉多和汉兰达可谓丰田加价史上的双子星，只不过今年7月之后，国六排放全面实施，普拉多就将告别这个舞台了。
NO.7
保时捷718
加价范围10-15万元
保时捷的加价其实就是强制选装，你可听说过一句话？“无选装，不保时捷！”718和911都属于跑车类，它们的选装配置也有大量重合；所以，如果不是有特殊要求，基本上718和911都只用选装10-15万的配置就能提车了……为什么是只用？看下面你就知道了……
NO.6
雷克萨斯LX
加价范围20-40万元
雷克萨斯LX就是丰田普拉多的哥哥、兰德酷路泽（陆巡）的超豪华版！连普拉多都加价，身为它哥哥的大哥，能不加价吗？
NO.5
丰田埃尔法/威尔法
加价范围30-50万元
没想到吧！坊间传闻的“加价王”丰田埃尔法，居然只排名第五？其实论加价埃尔法是真的不算多，只不过它身为一辆挂着丰田标的车，加价的价格甚至可以买辆奔驰E了，所以才被世人广为流传。
NO.4
保时捷帕拉梅拉
加价范围35-50万元
还记得车叔上面说的吗？为什么强制选装10-15万算少的，因为如果你要买帕拉梅拉或者卡宴，恐怕不选装个三、五十万是提不了车的……和跑车的718、911不同，帕拉梅拉和卡宴身为豪华大型轿车以及SUV，多出了许多奢华的舒适性配置以及装饰件……如果以最标配为例，你要是想全选装上，价格够你再买两辆裸车了……
NO.3
奔驰G级
加价范围40-80万元
“每一处角落，皆可纵横”，这句留言首次出现在某姑娘把大G开进故宫之后……但车叔细细品味后，觉得这确实是对“没有大G到不了的地方”这句话最好的诠释……言归正传，作为目前世上唯一配备了3把锁的民用越野车，它的实力毋庸置疑，但它稀少的货源也导致国内行情水涨船高，普通的大G加价普遍超过了40万，而身为高性能版的AMG G63更是加价超过了80万！车叔想说：虽然没有大G到不了的地方，但是它有车叔永远都够不到的价格……
NO.1
梅赛德斯-迈巴赫 S680
加价范围50-130万元
虽然迈巴赫早就退出了历史的舞台，但梅赛德斯-迈巴赫却扛起了世界加价王的旗帜！它的奢华程度即使与宾利、劳斯莱斯放在一块也丝毫不会逊色。最低配都能加价50万，而在2018年顶配的迈巴赫 S680刚上市的时候，更是加价到了130万！光加价的钱，就可以买辆宝马X7了……
等会儿，好像没有NO.2是怎么回事？那是因为还有一辆车没有出场，至于到底谁才是加价王，还得等它上市了才能做最后的判断！
它就是：
雷克萨斯LM
加价范围：未知
目前关于，它的加价只有网传，因为经销商没有开始销售这辆车，但是从反映的情况来看，这辆车加价估计不会低于40万，网络上还流传出“加价60万？对不起，我们没有这么大的优惠！”这样的段子；甚至有些经销商透露，部分已经预定了LM的客户表示只要价格在200万左右都能接受……这样看来，也许雷克萨斯LM加价个100来万也不是不可能的……
到底谁能问鼎加价王的宝座？
看来，还是要等到雷克萨斯LM上市销售的那一刻才会知晓！