新款高尔夫GTI TCR谍照曝光，300马力再挑战“纽北前驱王”称号？

在去年发布第八代高尔夫之时，大众同时宣称这一代高尔夫将推出包括高尔夫GTI、高尔夫GTI TCR、高尔夫R等多种衍生版本。

近日，就有国外媒体捕捉到一组全新大众高尔夫GTI TCR车型（下文简称TCR）的轻度伪装图片，这是一款性能介于高尔夫GTI和R之间的高性能版本。

从实车谍照来看，TCR外形并没有那么多彰显实力的外在元素，显得相对低调。新车基本沿用高尔夫前脸造型，仅在细节处做调整以凸显其特殊身份，包括换装设计更显激进的保险杠，格栅处应该也会贴上标识。

车身侧面最醒目的是大尺寸多幅轮毂及红色刹车卡钳，卡钳上赫然印有GTI标识，也验证了该车的身份，这也是为应付更强的动力输出作出的改变。

尾部延续普通版造型别致的尾灯组，并没有做熏黑处理，为适应双边共两出的排气布局，后保险杠造型作出变化。

与低调外观造型不匹配的是TCR展现出的不俗动力，作为一款随时准备好下赛道的车型，TCR搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，并有48V轻混系统加持，拥有296马力与370牛米的账面数据，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，同时新车底盘配备前桥限滑差速器。

就动力而言，全新TCR与上代车型（7.5代GTI TCR）有小幅提升，后者官方给出的百公里加速成绩是5.6秒。那么全新TCR是否更快？相信很大几率是会。

论定位与性能表现，TCR明显是在GTI Clubsport之上，略逊于GTI Clubsport S车型，后者曾以7分49秒19的成绩击败第九代思域Type R（FK2）（成绩7分50秒63）登顶纽博格林北环民用前驱车圈速榜首的位置。

破纪录的GTI Clubsport S搭载一台2.0T发动机，最大功率228千瓦，峰值扭矩380牛米，匹配6挡手动变速箱。为了减轻重量，该车配备了轻量化的悬架和桶形座椅，后排座椅则被拆除换成防滚架，最终百公里加速时间为5.8秒。

直到本田推出最新一代思域Type R（FK8），并在纽北取得7分43秒08的成绩，才重新夺回纽北最速前驱车称号。虽然破纪录的Type R也拆除了后座及影音系统以达到减重目的，但就动力而言，Type R手握不少优势。

就在一月份举办的东京车展上，新款思域Type-R也正式亮相。新车整体外观变化不大，但对空气动力学套件、发动机冷却系统、悬架以及刹车制动系统做进一步的优化升级。

动力部分依旧是我们熟悉的那台2.0T直列四缸VTEC发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，6速手波传动，配备限滑差速器，并提供3种驾驶模式可选。

目前来看，全新高尔夫GTI TCR还很难对思域Type-R作出冲击，但问题不大，毕竟还有即将推出全新高尔夫R。至于GTI TCR推出的意义，或许是为满足消费者希望拥有一辆能兼顾日常使用，同时亦能满足偶尔下赛道“疯一把”的愿望。如此来看，高尔夫GTI TCR确实是合适的选择。

（八代高尔夫GTI TCR假想图）