都是些怪物？这些纽北圈速记录都属于大众

前几天，大众ID.R纯电动赛车在被称为绿色地狱的纽伯格林北环赛道以6分05秒336的成绩，刷新了原本由中国蔚来EP9保持的最快电动车记录，而且足足快了接近40秒的时间，让人见识到了大众集团的恐怖，然后小编再看了一下纽北的记录，发现了大众集团还包揽了好几个纽北最快的记录，你又知不知道呢？

纽北最快纯电动 大众ID.R

既然一开始就交待了大众ID.R破了蔚来EP9的纪录，就由ID.R开始讲起。大众ID.R由诞生之日起其实就连破好几个记录，除了现在纽北最快电动车之外，在之前的古德伍德速度节，派克峰爬坡赛，都以破纪录之势完赛。而用于纽北刷圈的ID.R也为了纽北赛道做了针对性调教，特别是在空气动力学套件方面，提升了整车的下压力和加速度，动力方面基本和早前维持不变，最大马力可以达到680匹，在刷圈过程中，ID.R的平均速度可以达到204.96 km/h，可见这速度有多恐怖。而且据大众集团所说，ID.R虽然是一台赛车，但它的许多系统将计划投入到量产的ID电动车系列中使用，高尔夫8代也将可能会见到其中部分技术的。

纽北最快混动车 保时捷919 EVO

919 EVO是保时捷分别拿下2016年和2017年的勒芒24小时耐力赛以及世界耐力锦标赛冠军的赛车，动力方面它采取混动模型，2.0V4的涡轮增压燃气发动机驱动后轮，前轮则用电动机驱动，最大可以释放出高达1160匹的马力，而且在空气动力学方面也是做到了世界顶级！而它创造的记录5:19.55的成绩更是前无古人后无来者之势，毕竟早前的最快记录也是保时捷的，而且是已经尘封了30多年由956 C创造的记录6:11.13,也就是说919 EVO一下子吧记录缩短了接近一分钟，这也让纽北之王的称号再次落户到保时捷身上。

纽北最快量产车Aventador SVJ

如果说刚刚2台都是赛车，并没有太大意义的话，那我们就说说量产车，目前纽北最快的量产车型就是兰博基尼的大牛AventadorSVJ就没有什么可说的了吧？Aventador SVJ虽然限量发售，同时也加强了赛道性能，但它确实是一台不折不扣的量产车型，动力方面搭载的是一台V12的6.5L自然吸气发动机，以及7速ISR变速箱，最大马力770匹，最高时速可以达到351km/h！在很长一段时间内，量产车这一组在纽北的圈速都停留在了7分钟左右，而在2018年Aventador SVJ在7月26日创造了6分44秒97的旷世佳绩。 而这台限量车型在中国也有发售，人民币官方指导价736.4万，但相信除了钱，这种限量车型你还得关系网非常广才有机会拿下吧。

纽北最快前驱高尔夫GTI

也许看到这个小标题，肯定有人要怼我了。没错，目前纽北最快前驱车是雷诺的梅甘娜RS，排在第二的则是10代的思域Type R。Golf GTI Clubsport S目前仅以7分47.19秒位列目前的第3位。但我们也要记得高尔夫GTI Clubsport S仅仅是第七代GTI产品序列中性能最为强劲的一款车型，而它保持的记录在17年才被破掉。而目前8代的高尔夫即将在不久的将来上线，GTI也肯定会在2020年迎来更新。就像刚刚也说到了的，大众表示将会把“纽北最快电动车”ID.R的部分技术放到8代高尔夫上使用，而目前的10代 Type R和梅甘娜RS的成绩也并没有和7代GTI拉开太多差距的话，8代高尔夫想重回榜首还是值得期待的。