2020年芝加哥车展重磅车型，何时能国内销售？

总第888期

全文共2587字，阅读大约需要5分钟

总编辑|马黎明

执行副主编|谭扬

责编|张宇

采编|刘俊杰

芝加哥车展也已经拥有百年历史，是全美最大、持续时间最长的车展活动，在国内关注度也是相当高，毕竟还会有众多新车发布。而芝加哥车展之后日内瓦车展也将随之而来！因为今年的特殊情况，国内汽车媒体都无法去到现场带来第一手报道，但即便如此，新车资讯不能少，咱们就“宅家看车展”，云期待新车何时到来？

全新现代索纳塔已经发布了一段时间，在去年的广州车展上其发布了实车内饰，可谓吸睛无数。从最早的索8到全新索纳塔，其实国人对于这款车型的喜爱程度还是有目共睹的。但第十代索纳塔迟迟没有在国内上市，而此次芝加哥车展混动索纳塔已经即将开售了。

作为混动版车型，其在外观和内饰的设计上与燃油版车型相比差别确实不大，但有两个最明显的区别。第一混动版车型配备了全新造型的低风阻轮圈。第二其在车顶配备了一块太阳能电池板，该电池板获得的电能可用于动力系统，现代宣称其每年可以增加约1300km的续航里程。

而在动力方面，全新索纳塔插电混动版由一台2.0L汽油发动机和一台电机组成，其中发动机的最大功率为112kW，峰值扭矩为188Nm。电机的最大功率为38kW，峰值扭矩为205Nm。传动方面，新车配备了主动换挡控制（ASC）技术的6挡自动变速器，续航里程可达1100公里。

十代索纳塔进入国内是板上钉钉，而混动版是否会进入国内，暂时还不得而知，但它的老对手凯美瑞混动、雅阁混动在国内可是活得顺风顺水。

早在去年的4月全新汉兰达就已发布并公布了售价。同年12月在美国正式上市，不过先期推出的并没有运动版车型。

而在此次2020芝加哥车展上，推出偏向年轻人喜好的汉兰达XSE，全新汉兰达XSE在外观设计上相比于普通版车型更加犀利。中网的尺寸其实相比于普通版车型有所减小，但腾出了更多的地方给下进气格栅，内部采用了多横幅式的设计，配合两侧修长的刀锋式进气口，整体的视觉冲击力还是比较强的。不过，总给人一种用力过猛的感觉。

它的侧面造型与普通版车型相比除了轮圈样式的不同，配备了黑色的运动套件以及20寸的双色轮毂。而车尾部最明显的变化就是其采用了外露的单边双出排气。但视觉效果确实一般，与前脸相比显得过于低调。

在内饰设计上，全新汉兰达XSE与普通版车型相比也几乎保持一致。但为了强调其运动属性，其采用了红黑配色的内饰以凸显运动氛围。

动力方面，新车搭载了3.5升V6发动机，最大马力为295匹，匹配8AT变速箱，同时提供两驱和四驱系统供消费者选择。此外，新车还配备了更高速率的弹簧和后稳定杆，减震器也进行了重新调整。

预计新车将于今年秋季正式上市，而国内消费者可能要等到2021年才有可能买到全新一代汉兰达。

大众在本届车展上也有新动作，新款Atlas正式发布，该车型即为国内上汽大众途昂的海外版。途昂在国内的中大型SUV市场一直有着不错的表现，不光是有大众品牌做背书，宽大的车身、充足的空间表现以及极富竞争力的售价，确实获得了不少消费者的青睐。

新款与现款相比而言，外观依然保持硬派的风格，线条轮廓充满肌肉感。全新家族式的中网、大众LOGO以及新大灯，但相比老款更加的精致，没有了那种傻大个的感觉。

新车的进气格栅采用了全新的设计，虽然同样带有横向的镀铬饰条，但内部已由矩形变为了星辉式设计。它两侧的大灯组造型也有所变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，辨识度相比老款要更高一些。车内的变化不大，换用了大众家族最新的方向盘，整体风格以简洁大方为主。

在动力方面，美版新款途昂将继续搭载2.0T和3.6L V6两款发动机，最大马力分别为238匹和280匹，匹配8AT变速箱，传动系统匹配8挡自动变速器，并提供四驱系统供选。而未来进入国内，新款途昂可能会继续沿用现在的2.0T和2.5T两款发动机。而上市时间本应是2020年六月，但是因为疫情的原因或许将要推迟。

动力方面变化不大，新款F-TYPE依旧提供2.0T、3.0T以及5.0T三种发动机，匹配8AT变速箱。值得一提的是，根据捷豹的产品规划，未来5.0T将退出中国市场，保留2.0T和3.0T两种发动机。

TYPE绝对是年轻人对捷豹最有好感的车型，也是捷豹的灵魂产品。而现款F-TYPE已经数年未改款了，在2020年芝加哥车展上F-TYPE迎来了中期改款。

此次改款在采用了捷豹的全新设计语言后，F-TYPE脱离了老款车型的圆润感觉，大灯更加纤细搭配大尺寸的黑色中网，相比现款有些憨憨的外观而言，新车更加凶悍，更像一只迅捷的豹子。内饰方面变化较小，主要是升级了软件。比如采用12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏。

动力方面，新款F-TYPE还是原来的配方，搭载2.0T、3.0T以及5.0T三种发动机，全部匹配8AT变速箱。但不出意外的话，中期改款它在中国上市的版本只会搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机和3.0LV6机械增压发动机，最大马力分别为300匹和380匹，峰值扭矩分别为400牛·米和460牛·米，均匹配8AT变速箱。5.0LV8机械增压发动机的版本将跟中国说再见！

雪佛兰在本届车展上，推出了新款探界者RS。新车采用了全新的家族式设计，黑色的领结车标、黑色的中网、黑色的镀铬装饰件以及熏黑的大灯，让整台车的视觉效果都更加年轻、运动。在国内的中型SUV市场上，雪佛兰探界者应该算性价比较高的一款车型，尤其是它的售价以及动力系统，在同级别车型中很有优势。此外，Redline车型极富运动感的设计也让它极具个性。

2020款新车依旧为我们提供了两种外观设计，即Premier版和RS版。二者最明显的不同就是Premier版本中网采用了大量的横幅式镀铬装饰，而RS版的中网则采用的是波浪式的设计，同时LOGO也进行了“黑化”处理，并且带有红色的RS标识。

动力方面，此次发布的美版车型将提供1.5T和2.0T两款发动机，分别匹配6AT和9AT变速箱。据悉，国内新款探界者将会搭载的是1.3T和2.0T两款发动机，最大马力分别为165匹和237匹。据了解，新款探界者和探界者RS将在今年年内上市。 

版权声明：本文部分图片源自网络

如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系

如需转载请向本公众号后台申请并获得授权

—— 精彩回顾 ——