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一年一度的芝加哥车展正如火如荼进行中,论发展时间,芝加哥车展甚至比下个月开幕的日内瓦车展还悠久。本届车展上,大众、丰田,以及本土企业的雪佛兰、克莱斯勒等车企均纷纷携新车型出席,现场竟也好不热闹。
说回消费者最关注的新车方面,本田展台最吸引的车型非新款Type R莫属,这也是它在北美地区的首次亮相。作为中期改款版本,新车仅对细节处做修改,包括前后悬架、转向系统,以及空气动力学部件,新车独有的Boost Blue车漆也显著提升吸睛率。
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坐进车内,可以看到新款Type R配备了使用Alcantara材质包裹的方向盘,同时部分旋钮及换挡机构也经重新设计,上述的这一切变化,均为了更好激发驾驶欲望。![]()
作为一款性能取向的车型,新款Type R将继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压VTEC发动机,最大功率320马力、最大扭矩400牛·米,与发动机匹配的是6速手动变速箱。![]()
此外,新车提供三种驾驶模式:舒适,运动和R+,并可手动调节悬架,转向和油门响应速率,相信这些都是驾驶爱好者所渴望的。![]()
据悉,新款Type R最快将于今年冬天上市,价格或迎来小幅上涨。相信对潜在消费者而言,等待上市才是最大的问题。
大众在本届车展上带来中期改款的Altas,它的国产版本就是途昂。新车依旧保持硬朗的设计风格,方方正正的造型也能保证较为充裕的车内乘坐空间。![]()
论变化,前脸改用家族最新的T型中网,前、后大灯内部经重新设计,同时换装全新样式的旋风造型轮圈。![]()
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内饰造型是我们熟悉的“大众”模样,新车为数不多的变化是更换重新设计的多功能方向盘。据悉,新款Altas车长将增加76mm,但基本是造型带来的影响,内部空间表现基本延续现款表现,依旧处同级前列水准。![]()
动力配置保持不变,Altas将继续搭载2.0T(最大功率238马力)及3.6L V6两款发动机,同为V6发动机,途昂搭载的2.5T账面数据要更出色。如此一想,似乎途昂更香。![]()
此前雪佛兰已经相继发布新款探界者及探界者RS的官图,两车也在本届车展上正式亮相。作为中期改款车型,新车在前脸格栅内部经重新设计,随之而改变的灯组造型更加犀利,前包围也进行了调整。
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相比之下,尾部的调整要少许多,除了后包围的造型有所调整之外,其它部分基本延续现款设计。![]()
内饰基本沿用现款布局,以追求实用性为主,科技感会少一些。RS版内饰将换装全黑品牌LOGO,同时采用红色缝线点缀,视觉效果要更出彩。![]()
动力层面,美版车型会提供1.5T和2.0T两款发动机,分别匹配6AT、9AT变速箱,并可选装四驱系统。但据申报资料来看,国产版本将取消1.5T发动机,改用一款1.3T的三缸发动机,与之匹配的是CVT变速箱。虽说国内消费者现阶段对三缸机接受度不高,但通过此举,或许能让探界者的价格进一步下探,但笔者相信,搭载2.0T更强动力RS版才是消费者喜好的车型。
现代在车展上发布了全新索纳塔混动版本,其最大亮点是车顶配备了太阳能充电板,官方称该太阳能充电板可额外提供约3.2km/天的续航能力。嗯,噱头是有了,但这数据还有待提高。![]()
从外观上看,索纳塔混动版与全新索纳塔燃油版沿用同一套设计语言。为降低风阻,降低能耗表现,索纳塔混动版采用了主动式进气格栅、换装低风阻样式的轮毂,同时新车尾部也新增了后扰流板,一系列努力的结果是新车的风阻系数降低至0.24。![]()
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动力层面,索纳塔混动搭载2.0L发动机+电动机组成的HEV系统,综合最大马力192匹,作为参考,市区油耗约4.7升/百公里。据悉,新车将于今年10月份上市,最快年底我们就能见到它了。![]()
虽然国内消费者对大捷龙车型知之甚少,若要追溯历史,大捷龙可称得上是MPV领域的“开山鼻祖”。在本届车展上,克莱斯勒也带来了中期改款的大捷龙。
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新车造型有了比较明显的变化,且糅合了不少时下流行设计元素,如大尺寸的中网进气格栅内部采用矩阵式结构点缀,尾灯则用上贯穿式设计,整体看着年轻、时尚不少。![]()
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内饰主要集中在功能升级上,10.1英寸中控大屏的触摸面积比现款大上20%,且搭载最新的多媒体系统好玩度、易用度更高。考虑后排使用程度高,车内拥有多达12个Type A和Type C USB充电端口,充分照顾到乘客的需求。![]()
新款大捷龙将继续提供燃油与插混两种版本,前者搭载3.6L V6自吸发动机,并搭载四驱系统,插混车型的总续航里程超过640公里。![]()
新款大捷龙将于今年第四季度开始交付,尽管大捷龙在国内有售,但这个级别市场还是别克GL8一家独大。![]()
总的来说,本届芝加哥车展是惊喜有余,亮点不足。或许车企厂商们正在“憋大招”,把更多惊喜留到下个月开幕的日内瓦车展吧。