30万元左右，这几款新能源车的做工用料厚道吗？

随着消费水平的提高，现在如果有30万元的购车预算，不仅仅是可以考虑买传统的燃油车，不少消费者还会考虑买新能源车型。北京车展期间，砖叔选取了几款价格在30万元左右的新能源车型进行实测，由于环境的限制，主要是对它们的做工用料进行实测。

砖叔这一次实测对每台车的做工品质校验包括以下2点：

① 车身间隙

② 车身用料

对比测试的车型价格均在30万元左右：

【车身间隙对比】

车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称，越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙的塞尺，来看看五款车型的制造工艺如何。

（单位：mm）

通过测量车头盖、尾箱盖与车身钣金件的间隙，我们得知：腾势500、WEY P8和比亚迪唐表现差不多，平均间隙都超过4mm，算是中规中矩。其中，比亚迪唐和腾势的尾箱盖间隙相比车身的其它位置都要大，整体均匀度一般。别克VELITE5的表现不错，符合合资品牌的水准。另外，博瑞GE的间隙最小，平均值还不到3mm，而且差值仅为1mm，钣金工艺是五款车中最出色的。

【车身用料对比】

车身用料主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来看看车辆是否符合这个价位水平的标准。

从车身用料方面对比，五款车型主要存在差异的是引擎盖撑杆类型、车顶焊接方式和尾箱弹开方式。其中博瑞GE、WEY P8和比亚迪唐的引擎盖都是采用气压撑杆，更加方便而且显高档。别克VELITE5的车顶采用了激光焊的方式，是五款车中仅有，很厚道。另外，除了腾势500和博瑞GE的后备箱时扭杆弹开，其它三款车都是电动尾门。综合来看，别克VELITE5在车身用料方面最厚道。

【砖叔总结】

由实测结果得知，这五台车的做工品质有一定的差别。别克VELITE5在车身间隙和车身用料三方面都表现比较出色，综合实力是五款车里最好的。