一周车事八卦丨车企有多难？看看上汽通用都“转行”造口罩了......

2 月 6 日，上汽通用五菱官方发布公告，称将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，用实际行动助力疫情防控阻击战。

按照规划，生产口罩的无尘空间由建工集团负责改建，并将于本月内建成投入使用，共设 14 条口罩生产线，其中 4 条为 N95 口罩生产线、10 条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计可以达到 170 万只以上，能快速缓解广西区内医疗物资紧缺的状况，为疫情防控工作提供有力的支持。

论哥说：今年春节，由于全国使用量的急剧增加，口罩成为了这个新年里最紧缺的物资。截止目前，全国 22 个重点省份口罩产量已经达到 1480 万只，其中 N95 口罩为 11.6 万只，其他医用口罩 998 万只，普通口罩 471 万只。数据显示，我国口罩最大产能为每天 2000 万只，虽然口罩产量连日增长，但与巨大的需求相比仍有差距。

回想第二战期间，美国通用汽车停产民用车，大力研究生产战争物品，包括机枪、飞机、运输弹药载体等军用物资，并将生产的产品 100% 供给盟军；在如今这场没有硝烟的战斗面前，上汽通用五菱转产口罩的做法，毫无疑问是企业责任的一种体验。

此外，目前车企复工时间向后延续，产能放空不如积极转产，疏解闲置劳动力，在很大基础上也为将来的复工造车埋下积极的伏笔。

上周，吉利控股集团发布消息，先期投入 3.7 亿元人民币，启动具备病毒防范功能的 " 全方位健康汽车 " 的研发工作。

吉利汽车表示，" 全方位健康汽车 " 将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性、低散发性，还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的 " 全方位健康 "。

论哥说：吉利在这次由病毒搭建的舞台上可谓“风光不断”，但在论哥看来宣布研发防病毒车仍有BUG，比如开发一款新车型，并不只是动动嘴皮子、花几天时间就能完成的事情；吉利口中的“防病毒车”开发同样也要如此漫长的时间。待到那时，疫情过去，这个卖点消费者是否还会买单？

同时目前在国内，真正能够称得上有防范病毒功能的车型，基本都是专业的医护专用车型。所谓的“负压救护车”就是一个很好的典型例子。但是其防范病毒的方式，也并不是通过采用独特的内饰材料完成的。而是通过一套独特的室内送风系统，通过加快车内空气的流动，降低车内气压，使得车内带有病毒的空气无法流出车外。但是这样的防护功能，设计的初衷也并不是为了隔绝车外的有毒空气，不知道最终落实到民用车型上，吉利会给我们呈现一辆怎样的产品？或者只是一个噱头？实在是让人期待。

近日，布加迪总裁斯蒂芬 • 温克尔曼宣布：布加迪 Chiron 将于 2021 年年底停产，现在仍有约100 辆 Chiron 可订购，这其中包括标准版和特别版车型。

论哥说：布加迪方面曾经表示，将在 2020 年为大家带来一些惊喜，但这所谓的惊喜，似乎代表着 W16 发动机将与我们告别。只想感慨伴随着电器化进程，布加迪这样的品牌也免不了转型的脚步。如果有“土豪”们看到这篇文章，论哥建议你及时购入一辆Chiron，放在车库里，一个月拿出来开两三次，五十年之后绝对升值。