看到BMW THE 4之后，我越发开始担心新M3的“鼻孔”了……

我敢说很多人不仔细去想一下，应该都不会从记忆中翻出BMW的车型们的“鼻孔”是从什么时候开始，在越变越大这条路上一去不复返的。反正最近在我脑海中留下深刻印象的就是全新车型X7和这一代中期改款后的THE 7，特别是THE 7，在同一代车型上，只是经过了中期改款而已，它的“鼻孔”就变大了那么多，很难想象换代之后会是什么样……

然而就在这几天，关于“鼻孔”以后会怎样发展，BMW似乎给到了全世界车迷一个确切的答案——BMW THE 4（下图，真车）。

相信看到这幅图的车迷们应该都惊掉了下巴，虽然此前BMW用iNEXT和THE 4的概念车给到了我们不少可以做出预判的信息，但我相信包括我在内的很多人，其实应该都没有认为BMW会真的将这种设计运用于量产车当中。

回到上一代BMW的3系和4系，在外观设计上，你几乎很难从前脸将二者区分开来，不过即便如此，也没有任何人去质疑4系采用与三系同样的前脸设计有什么不妥，毕竟在BMW的族谱中，4系原本就被看做是3系的coupe车型，除开车身结构外并无差异。

现在看看BMW THE 3（新3系），作为全新一代车型，也是作为BMW一贯的当家花旦，且不说其在操控性上的妥协引得“操控党”们议论纷纷，但至少在外观上，没有任何人会去挑刺。它的前脸，无论横向宽大的效果，还是视觉上的低重心，甚至是细节的设计，都没有什么毛病。既然如此，为何BMW这次要赋予THE 4这样一幅前脸呢？答案可能只有“差异化”这三个字了。

对BMW熟悉一些的人，应该会对BMW近几年在不同车系间做出差异化设计这件事有一些体会，特别是在前脸设计上，BMW的差异化设计原来越明显。比如上一代1系和2系的前脸，差别很小，而两车新一代车型的前脸，已经有了比较大的差异。这种在前脸上体现的差异化，还出现在X1和X2、X5和X6上。值得一提的是，偶数数字的车型，前脸设计明显会更加激进。

所以说，可能BMW是觉得，既然THE 3的设计已经比较激进了，要是THE 4还运用和THE 3差不多的前脸设计，好像没办法延续我们“偶数更比奇数狂”的光荣传统了？（放上一张半幅PS对称图）

不过说实话，等到THE 4实车正式发布之后，我觉得市场上可能还会出现“真香”的声音，至于原因，抛开这个“鼻孔”不谈，从上图很多人应该可以看出THE 4的前大灯组里有一条蓝色的横杠，这意味着THE 4将会采用与THE 8上面相同的激光大灯，这是目前THE 3所没有的配置（至少国内没有）。

而鉴于目前车尾也仅有一张半幅车身的图片，车尾的整体视觉效果不便妄加猜测，但既然BMW将THE 4概念车的前脸设计都基本上运用到了实车上，那么车尾应该也不会差到哪去，至少现在看到的尾灯还是有那么一丝概念车的神韵在里边，若是车尾也能大部分还原概念车的设计，相信THE 4整体颜值应该还是不差的。

Emm……差点忘了我的标题。早在大概半年前，国外的BMW粉丝们不知道从哪得到的消息，然后弄出了一张全新一代BMW M3的渲染图（如下），当时我也是惊了个呆。

而现在既然THE 4的实车谍照已经出现，所以M3的这个渲染图还是有一定可信度的。不过吧，想要寻求差异化的BMW应该不会选择让M3/M4都用上同一种前脸设计，在我看来更大的概率是，国外BMW的粉丝们把M4的小道消息错用在M3上了。

但，如果不是，这个“鼻孔”大概够M3的潜在车主们纠结一阵子的了……