“鼻孔”变大了，还是我们想要的M3吗？

恰到好处的双肾格栅、随心所欲的操控感，是大部分消费者对于宝马的最直观的印象，也是宝马一直所标榜的品牌特色。作为宝马热门产品3系的究极版——下一代M3到底如何呢？本期《谍影》带你一探究竟。

近日，踢车帮获取了下一代宝马M3在纽北赛道的测试谍照。之前网上也爆出了相关的信息，其中最引人关注的莫过于中网造型有变得更大、更夸张的趋势。而实际情况到底如何呢？

从获取的谍照来看，尽管新车其他部位进行了较大的伪装，但是其前脸部分并没有完全遮挡。中网部分依旧保留了其垂向的金属格栅。牌照位于前脸中部，通过上、下部分格栅的造型我们不难想象其大致的结构。即垂向金属格栅贯穿上下，中间布置安装牌照的横梁。

这也就意味着，被粉丝吐槽的大号双肾格栅，真的要在新一代M3上应用了……经典的双肾格栅，将会变得更大！到底大到什么程度，在谍照中还不能完全判断，不妨参考下今年9月法兰克福车展上展出的BMW Concept 4概念车，大家自己先感受下。

双肾格栅越来越大的趋势，似乎在宝马家族内部越来越趋于常态化。这从改款之后，中网越来越大的宝马7系上面，也可以窥见几分。当然，在其老对手奥迪身上，这种设计风格的变化也比较明显。或许对于Bimmer而言一时还不习惯，不过，看着看着，应该就习惯了……

反观车身侧面，线条基本没有太大变化。从尾部来看，其排气与现款M3保持一致，仍旧采用双边双出的布局。尾喉采用了圆筒造型，整体位置稍微偏向内侧，性能感十足。其尾灯与新3系保持一致，造型更加狭长，比现款M3显得更加运动犀利。

在下一代M3上，动力部分也将会做调整。全新宝马M3有望搭载和X3M雷霆版车型相同的型号为S58B30A的发动机，3.0T直列6缸最大输出功率为510马力，峰值扭矩为600牛•米。而根据之前的消息，M3将推出手动版本，以进一步吸引消费者，全新一代宝马M3有望在明年的日内瓦车展或者纽约车展亮相，预计于2021年上市。

本文作者为踢车帮 杨帆