库存预警指数飙升，多家车企为经销商“减负”；丰田2020财年前三季度营收约1.45万亿元；长城汽车亮相印度车展| K线周报
2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，同比上升6.5个百分点；沃尔沃汽车2019年全球销量首次突破70万辆；上汽通用五菱转产口罩，比亚迪拟生产消毒液。
1月中国汽车经销商库存预警指数为62.7%
K线点评：需求乏力，经销商生存将更加艰难。
全球销量首次突破70万辆
K线点评：吉利是一个好“伯乐”。
营业额同比增长1.6%
在报告期内，丰田全球销量达到683万辆。丰田预测，2020财年全球批发销量将基本持平上一财年，达到895万辆。全球零售销量将增长1.2%，至1073万辆。
K线点评：稳字当头，但中国市场突发“黑天鹅”事件或对其造成较大影响。
净利润与营收双双下滑
K线点评：就靠与PSA合并降成本了。
比亚迪拟生产消毒液
在全国抗击疫情的关键时刻，上汽通用五菱旗下的柳州宝骏工厂已改建生产线转产口罩，日产量可达170万只；比亚迪全资子公司汕尾比亚迪实业公司的经营范围则在2月5日新增了消毒液这项生产项目。
K线点评：汽车企业的另类战“疫”。
全年净亏损8.62亿美元
K线点评：距离特斯拉持续大规模盈利还有多远？
长城汽车首次亮相印度车展
长城控股集团还将在印度投资汽车电池生产，打造完整供应链体系；长城汽车旗下哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品。
K线点评：在中国扎稳脚跟，更要在海外市场争雄。
韩国现代汽车100%控股四川现代
现代汽车2012年与南骏汽车集团合资成立四川现代汽车有限公司，双方各占50%股份。上月底，现代汽车收购南骏汽车集团持有的50%股份，实现全资控股。另外，现代起亚汽车方面2月7日表示，旗下部分中国工厂将从2月17日起重启运营。
K线点评：商用车100%控股，下一步会是将独资大刀砍向北京现代吗？
多家车企为经销商“减负”
新冠肺炎冲击着“寒冬”中的汽车行业。多数车企延迟开工时间，汽车经销商们不断调整营业日期，销量和经营成本倒挂，营业压力与日俱增。
截至2月5日，包括沃尔沃汽车、一汽-大众奥迪、捷豹路虎、北京品牌、东风悦达起亚、比亚迪、东风雪铁龙等近20家车企采取了类似措施，为经销商“减负”。
K线点评：唇亡齿寒，荣辱与共。
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