成都车展开幕提振汽车消费；庞大集团股票将变“*ST庞大”；贾跃亭辞去CEO毕福康接任| K线周报

法院裁定受理庞大集团被重整申请，股票将变为*ST庞大；上汽集团1-8月累计销量为386.39万辆，累计同比下降14.81%；9月5日，汽车股迎来一片飘红；同日，中国西部最大的汽车展会于成都拉开帷幕。

撰 文 | 甄  瑶

编 辑 | 李晓瑞

出 品 | 汽车K线

成都车展开幕，汽车股迎来一片飘红

9月5日，汽车股迎来一片飘红；同日，中国西部最大的汽车展会于成都拉开帷幕。上汽、吉利、长城、长安、比亚迪等中国主流上市车企纷纷推出新品，外资品牌同样不甘落后，推出多款新产品，迎接四季度汽车销售旺季。

据了解，本次车展吸引了包括德系、美系、日系等合资，以及自主在内的130多个汽车品牌齐聚成都，约展出车辆1600余辆，展会涵盖11个展馆及部分室外场地，总规模20万平方米，较去年增长30%，创历史新高。

点评：中国汽车市场可能度过了最坏的时候。

法院裁定受理庞大集团被重整申请

股票将变为*ST庞大

9月5日晚，庞大汽贸集团股份有限公司（简称“庞大集团”）披露公告显示，法院已经裁定受理庞大集团被重整申请，将实施退市风险警示。

根据公告，2019年9月5日收到河北省唐山市中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》，法院已裁定受理北京冀东丰汽车销售服务有限公司（简称“冀东丰公司“）对庞大集团的重整申请，并指定庞大集团清算组担任庞大集团管理人。

按上交所的规定，因被法院裁定受理重整，庞大集团股票将于9月9日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST庞大”，股票价格的日涨跌幅限制为5%；此外，庞大集团股票将于9月6日开市起停牌一天，9月9日开市起复牌交易。

点评：庞大集团被“披星带帽”，股民们要另谋出路？

德国博世与宁德时代建立战略合作

9月5日，宁德时代与德国博世集团(Bosch)正式建立长期战略合作伙伴关系。宁德时代将在全球范围内为博世48V动力电池系统提供可靠动力内核。

宁德时代与博世的合作将充分发挥各自在锂电领域、汽车零部件领域的研发、技术和制造优势，以更快的速度推出更符合市场需求的产品，推动交通出行的节能减排。

点评：博世都来“抱大腿”。

贾跃亭辞去CEO毕福康接任

9月3日，总部位于美国加州的法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）如约公布“重大利好信息”，创始人贾跃亭将辞去CEO职务，出任CPUO（首席产品和用户官 Chief Product & User Officer），由毕福康接任全球CEO。

毕福康曾在宝马工作20年，一手打造了i8豪华插电式电动车型，是宝马i8之父，还曾创立过自己的电动车品牌。

点评：贾跃亭要回来？

8月汽车经销商库存预警指数为59.4%

中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2019年8月汽车经销商库存预警指数为59.4%，环比下降2.8个百分点，同比上升7.2个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

点评：金九银十传统旺季到来，经销商能否会好过一些？

*ST海马：1-8月汽车销量同比降63.69%

9月4日，*ST海马公布了8月份的产销情况。数据显示，8月，*ST海马汽车产量为1688辆，同比下滑73.65%；销量为1560辆，同比下滑73.96%。1-8月份，汽车产量为17240辆，同比下滑62.99%；销量为18755辆，同比下滑63.69%。

或受此影响，*ST海马股价也有所波动。销量公布后的首个交易日，即9月5日在三大股指均上涨的情况下，*ST海马却下跌1.65%，报收1.79元/股。

点评：时间是最公正的，不会给任何人多余的时光。

上汽集团：前8月销量同比降14.81%

9月7日，上汽集团发布最新产销快报显示，其8月产量总计53.57万辆，同比增长9.99%；1-8月累计产量为377.82万辆，同比下降17.75%；8月销量总计48.69万辆，同比下降7.87%；1-8月累计销量为386.39万辆，累计同比下降14.81%。

其中，上汽大众8月销量为15.10万辆，同比下降3.21%，1-8月累计销量为121.52万辆，同比下降8.54%。上汽通用8月销量为13.38万辆，同比下降15.66%，1-8月累计销量为107.94万辆，累计同比下降13.77%。上汽通用五菱8月销量为12.70万辆，同比下降11.56%，1-8月累计销量为98.02万辆，同比下降26.05%。

点评：上汽通用五菱曾经的销量担当，如今却拖了上汽这条大船的后腿。

韩国五大整车厂商8月销量同比减少2.9%

9月2日，据韩国各大车企公布的销售数据，现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车8月全球销量约为63.9万辆，较去年同期减少2.9%。五家整车厂商的本土销量约为11.8万辆，同比减少6.2%，海外销量约为52.1万辆，同比减少2.1%。

五大整车厂商今年前8个月的累计销量为514.6万辆，同比减少4.2%，其中，本土销量约为100.47万辆，同比减少1.2%，海外销量约为414.16万辆，同比减少4.9%。

点评：韩系车的日子不好过。

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